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当发动机试车和试验新安装的液压螺旋桨时，必须全行程移动变距杆若干次，以便：（）.

  • A、检查调速器调定的最大转速
  • B、检查调速器调定的最小转速
  • C、排出变距缸筒内的空气
  • D、检查变距时间（即灵活性）

参考答案

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考题 检查磁电机工作时，螺旋桨变距杆应放在什么位置？（）A、全减速位置，小桨叶角B、全增速位置，大桨叶角C、全增速位置，小桨叶角D、全减速位置，大桨叶角
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考题 对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是：（）A、先推油门， 再推变距B、直接推油门C、先推变距，再推油门
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考题 恒速螺旋桨的工作转速可以通过：（）.A、在空中操纵油门杆改变B、操纵变距杆使其增大C、操纵什么都不能改变D、操纵变距杆改变
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考题 双活塞杆液压缸，采用活塞杆固定安装，工作台的移动范围为有效行程的2倍；采用缸体固定安置，工作台的移动范围为有效行程的（）。A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍
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考题 螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是（）.A、恒定螺旋桨。B、变距螺旋桨。C、定距螺旋桨。D、回桨螺旋桨。
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考题 变大距，变小距都依靠滑油压力来实现的螺旋桨是（）。A、双向变距螺旋桨B、正向变距螺旋桨C、反向变距螺旋桨D、定向变距螺旋桨
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考题 哪种形式的变距螺旋桨当油压损失时自动变小距？（）.A、正向变距B、反向变距C、定距螺旋桨D、双向变距
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考题 恒速液压变距螺旋桨，其桨叶角大小取决于：（）.（１）油门杆位置（２）飞行速度和高度（３）变距杆位置A、仅（１）正确B、仅（２）正确C、仅（３）正确D、（１）（２）（３）均正确
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考题 对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.A、变距杆操纵失灵B、滑油压力表出现故障C、滑油温度表出现故障
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考题 没有顺桨机构的飞机，发动机停车后，应（）.A、把变距杆推到最前使转速增大，螺旋桨仍然能够产生正拉力B、把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低，减小负拉力C、增大迎角以防止飞机失速
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考题 当发动机带动定距螺旋桨工作时（如果安装变距螺旋桨时，桨叶角应保持不变）发动机的（）随发动机转速的变化规律，叫做发动机的螺旋桨特性，也叫油门特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
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考题 螺旋桨的桨叶角增大叫（），发动机启动时螺旋桨在（）。A、变大距，低桨叶角B、变小距，低桨叶角C、变桨距，高桨叶角D、变几何桨距，高桨叶角
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考题 反向变距螺旋桨的主要优点是（）.A、当油压失效时，螺旋桨会自动变小距。B、灵敏度高，保证发动机工作转速稳定。C、使发动机的转速随着桨叶角的变化而变化。D、使发动机的转速随着桨叶角的增大而增大。
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考题 定距螺旋桨在飞行中，当发动机输出功率不变时：（）.A、保持发动机转速不变B、发动机转速随飞行条件改变而改变C、保持螺旋桨效率最高D、保持螺旋桨效率不变
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考题 液压螺旋桨变距机构的润滑（）.A、用经批准的油脂定期加注B、仅在螺旋桨翻修时，加涂油脂C、不需要润滑D、用变距滑油
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考题 所使用的多旋翼无人机，其所使用的是定距螺旋桨还是变距螺旋桨？（）A、变距螺旋桨B、定距螺旋桨C、有定距螺旋桨也有变距螺旋桨
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考题 桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是（）。A、恒定螺旋桨B、变距螺旋桨C、定距螺旋桨D、回桨螺旋桨
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考题 依靠滑油压力变大距，依靠螺旋桨桨叶的离心力变小距的螺旋桨是（）。A、双向变距螺旋桨B、正向变距螺旋桨C、反向变距螺旋桨D、定向变距螺旋桨
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考题 大多数多台活塞式发动机的，螺旋桨的自动同步是通过哪个部件的工作完成的（）？A、变距杆B、节气门操纵杆C、调速器D、汽化器
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考题 对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？A、直接推油门；B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆；C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆。
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考题 螺旋桨调速器分为（）.A、人工变距、自动变距和被动变距三种类型。B、恒速变距、加速变距和减速变距三种类型。C、正向变距、反向变距和双向变距三种类型。D、液压变距、电动变距和混合变距三种类型。
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考题 变距杆的功用是：（）.A、改变桨叶角B、改变螺旋桨转速C、改变发动机功率D、改变螺旋桨拉力
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考题 对装备有恒速螺旋桨的活塞収动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是？（）A、直接推油门B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆
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考题 装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回快速地活动变距杆，其主要的目的是（）.A、调整发动机的转速B、防止变距缸筒中的滑油冻结C、防止混合气过富油
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考题 对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.A、直接推油门B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆
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考题 推变距杆，螺旋桨的桨叶角（）.A、增大B、减小C、难以确定
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