考题
调速器的功用,是根据发动机负荷的变化自动调节(),使发动机转速基本保持不变.A.供油成份B.供油时间C.供油量D.供油角
考题
机动车供油系统发生故障时，可应急采用人工直接供油方法，使车辆继续行驶。
考题
航空活塞发动机停车时，通常采用：（）A、切断燃油调节器供油B、切断油箱供油C、关断磁电机
考题
决定柴油最佳供油提前角的是（）。A、供油量和发动机转速B、发动机的最高转速C、发动机的最大供油量D、发动机的最大负荷
考题
风机轴承的润滑方式采用（）润滑形成，具有压力供油，油环供油和（）润滑方式。
考题
来自哪个发动机滑油供油路的压力油，使防泄露活门在发动机运转时保持打开（）。A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路B、发动机后集油槽滑油供油路C、AGB滑油供油路D、TGB滑油供油路
考题
现代民航客机的发动机一般采用何种供油方式（）A、重力供油B、油泵供油C、压力供油D、自动供油
考题
紧急燃油关断活门的作用是：（）。A、当发动机发生喘振时紧急关断供油B、当发动机EGT超温时紧急关断供油C、当发动机高压转轴断裂时，关断供油D、当发动机低压转轴断裂时，关断供油
考题
高压共轨供油方式可以大大减少柴油机供油（）随发动机转速的变化。A、油量B、压力C、流速D、时间
考题
调速器的功用，是根据发动机负荷的变化自动调节（），使发动机转速基本保持不变。A、供油成份B、供油时间C、供油量D、供油角
考题
发动机喷油泵各缸供油不均，有的缸供油太多，发动机会冒（）。
考题
若采用LDA气动膜片供油量调节装置，发动机必须采用（）。
考题
操作推土机时，车辆供油系统发生故障，不可以采用（）方式继续作业。A、人工直接供油B、不停机检修C、抢时间.抢任务带故障D、人工直接供油.不停机检修.抢时间.抢任务带故障
考题
机动车行驶中，供油系统发生故障时（）。A、可以人工直流供油B、可以继续行驶C、不准人工直接供油D、不准高速行驶
考题
发动机采取人工直流供油的主要危害是容易发生火灾。
考题
汽油发动机汽车大负荷爬坡时，起供油作用的是（）装置。A、主供油B、主供油和怠速C、主供油和加浓D、主供油和加速
考题
发动机采用下方供油式喷油器的突出优点是（）。A、供油阻力小B、供油气阻小C、油压高D、油压平稳
考题
汽车行驶过程中，如果油泵发生故障，（）的方法临时应急。A、可以采用人工直接供油B、不准使用人工直接供油C、在确保安全的情况下，才可以用人工直接供油
考题
自动（供油）方式下，中央油箱空了，中央油箱泵（）A、必须人工关断B、自动停止供油C、大翼油箱泵开始运转D、自动停止供油
考题
自动（供油）方式下，中央油箱空了，中央油箱泵A、必须人工关断B、自动停止供油，并且大翼油箱泵开始运转C、自动停止供油D、以上都不对
考题
为了保证足够的供油量和供油的可靠性，民航客机采取的最有效措施是（）A、每个油箱采用两台燃油增压泵供油B、采用发动机驱动的燃油泵抽吸供油C、通过通气系统的冲压作用和燃油重力供油
考题
EDP供油关断活门的作用（）。A、在正常情况下，控制EDP的液压油流量B、在发动机停车时，自动关断EDP的供油C、在发动机失火时，人工关断EDP的供油D、在发动机失火时，自动关断EDP的供油
考题
单发选择供油的特点是（）A、燃油靠自身重力向发动机供油B、通过选择某一电动泵来向发动机供油C、通过燃油选择器控制左、右油箱向发动机供油D、飞行员可根据需要选择上述任何一种方式进行供油
考题
172供油系统采用（）方式。A、重力供油B、电力供油C、油泵供油D、重力供油与油泵供油相结合
考题
单选题决定柴油最佳供油提前角的是（）。A
供油量和发动机转速B
发动机的最高转速C
发动机的最大供油量D
发动机的最大负荷
考题
单选题发动机冷起动时（）。A
化油器主供油装置不供油，而怠速装置供油B
主供油装置和怠速装置都供油C
主供油装置供油，而怠速装置不供油D
以上都不对
考题
多选题电喷发动机采用（）取代传统的机械系统（化油器）来控制发动机的供油过程。从而动态的对发动机提供精确的供油量和供油时刻。A电子控制装置B各种传感器和执行器C机械供油方式