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左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。

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考题 车辆直线行驶制动时，车辆向—边跑偏，原因是()。A 制动蹄回位弹簧软B 一侧摩擦片有油污C 踏板自由行程大D 踏板自由行程小
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考题 各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致气压制动系()。 A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、漏气
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考题 左制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。此题为判断题(对，错)。
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考题 左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。此题为判断题(对，错)。
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考题 左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（）。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响
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考题 下列说法错误的有（）A、在制动时，若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑。B、附着力的最大值等于汽车牵引力。C、传统的抱死制动，即滑动拖印制动是不会获得最大制动力矩的。D、左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
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考题 下列说法错误的是（）A、在制动时，若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑。B、附着力的最大值等于汽车牵引力。C、传统的抱死制动，即滑动拖印制动是不会获得最大制动力矩的。D、左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向左跑偏。
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考题 各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致气压制动系（）。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响
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考题 左制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
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考题 左右车轮制动蹄制动器间隙不一样，会导致制动系（）。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响
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考题 直线行驶制动时，车辆向一边跑偏，原因是（）。A、制动蹄回位弹簧软B、油管堵塞C、单侧分泵张不开D、踏板自由行程小
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考题 造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）A、制动阀排气间隙过大B、车轮制动器回位弹簧折断或过软C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D、制动主管路发生阻滞
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考题 下列哪个原因不会导致制动鼓发热（）A、制动器间隙过B、制动主缸回油不顺畅C、前轮定位不正确D、制动蹄不回位
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考题 左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大会导致（）A、制动失灵B、制动跑偏C、制动异响D、制动失效
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考题 当右边车轮制动器不良时，制动向右跑偏。
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考题 同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多，会造成（）。A、制动力不足B、制动时跑偏C、制动不灵D、不能制动
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考题 左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
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考题 制动蹄回位弹簧折断，汽车制动时，会造成（）。A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏
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考题 大客车两前轮制动器蹄片回位弹簧拉力相差过大将会引起（）。
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考题 液压制动跑偏的原因之一是（）。A、某机械联接部位脱开B、主缸无油或缺油C、摩擦片与制动鼓间隙过大D、左、右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大
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考题 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
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考题 鼓式汽车车轮制动器是（）挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力的。A、制动蹄片B、回位弹簧C、支承销D、制动气管
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考题 单选题左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（）。A 制动失效B 制动失灵C 制动跑偏D 制动发响
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考题 单选题造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）A 制动阀排气间隙过大B 车轮制动器回位弹簧折断或过软C 制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D 制动主管路发生阻滞
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考题 单选题在鼓式车轮制动器中不与制动蹄相连的元件是（）A 制动踏板B 回位弹簧C 制动底板D 支承销
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考题 判断题汽车制动时，向右侧跑偏，故障原因是右前轮制动器工作不良。A 对B 错
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考题 单选题各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差悬殊故障造成（）。A 制动不灵B 制动拖滞C 制动噪音D 制动跑偏
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