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对于独立的人行道及广场，高程的允许偏差为±20mm.

参考答案

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考题 设计条件 1.某城市广场及其紧邻的城市道路如图所示。 2.广场南北向及东西向排水坡度均为1.0%，A、B两点高程为101.60。 3.人行道纵向坡度为1.0%（无横坡），人行道路面与广场面之间为无高差连接。 D点的场地高程为( )。 A.101.90m B.101.95m C.102.00m D.102.05m
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考题 设计条件 1.某城市广场及其紧邻的城市道路如图所示。 2.广场南北向及东西向排水坡度均为1.0%，A、B两点高程为101.60。 3.人行道纵向坡度为1.0%（无横坡），人行道路面与广场面之间为无高差连接。 任务要求 1.绘出经过A、B两点，等距离为0.05m的人行道及城市广场的等高线。 2.标出C点、D点及城市广场最高点的高程。 3.绘出城市广场坡向并标注坡度。
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考题 设计条件 1.某城市广场及其紧邻的城市道路如图所示。 2.广场南北向及东西向排水坡度均为1.0%，A、B两点高程为101.60。 3.人行道纵向坡度为1.0%（无横坡），人行道路面与广场面之间为无高差连接。 城市广场的坡度为( )。 A.0 B.1.0% C.1.4% D.2.0%
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考题 设计条件 1.某城市广场及其紧邻的城市道路如图所示。 2.广场南北向及东西向排水坡度均为1.0%，A、B两点高程为101.60。 3.人行道纵向坡度为1.0%（无横坡），人行道路面与广场面之间为无高差连接。 城市广场最高点的高程为( )。 A.101.80m B.101.95m C.102.15m D.102.20m
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考题 对于独立的人行道及广场，高程的允许偏差为±20mm。
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考题 锥体护坡或导流提施工顶面高程允许偏差为（）mm。A、±30B、±40C、±50
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考题 工具管开始顶进5～10m的范围内，允许偏差为：轴线位置（），高程（）。
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考题 稳管时（）管中心线允许偏差10mm。A、管内底高程要求偏差为±1mmB、管内底高程要求偏差为±5mmC、管内底高程要求偏差为±10mmD、管内底高程要求偏差为±20mm
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考题 隧道圆环平面及高程位置允许偏差在（）mm。A、±100B、±40C、±20D、±50
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考题 转轮室、基础环、座环安装高程允许偏差为（）。A、±3；B、±2；C、±1；D、±0.5。
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考题 涵洞底面高程允许偏差为（）。
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考题 砂石基层平整度允许偏差为（），中线高程（）。
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考题 路基挡土墙墙面平整度的允许偏差为2CM，顶面高程允许偏差为±2CM，墙身厚度允许偏差为±2CM。（）
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考题 隧道支护用的钢架安装允许偏差应符合下列要求（）A、钢架间距允许偏差为±100㎜B、高程偏差允许偏差为±100㎜C、垂直度偏差允许偏差为±2°D、钢架保护层厚度允许偏差为±5㎜
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考题 桥涵基础顶面高程允许偏差为（）。A、±20B、±30C、±40
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考题 用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为（），中线允许偏差为（）。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。
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考题 换填地基顶面高程施工允许偏差为（）。
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考题 下面关于洁净层流罩的安装要求，叙述正确的是（）。A、可以不设独立的吊杆，但要有防晃的固定措施B、需设独立的吊杆，并有防晃的固定措施C、层流罩安装的水平度允许偏差为1/1000，高度的允许偏差为±1mmD、层流罩安装在吊顶上，其四周与顶板之间应设有密封及隔振措施E、层流罩安装的水平度允许偏差为1/2000，高度的允许偏差为±5mm
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考题 管道活动支架顶钢板面的高程应按管道坡度逐个测量，高程允许偏差为（）mm。A、5～10B、0～5C、0～10
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考题 填空题换填地基顶面高程施工允许偏差为（）。
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考题 填空题用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为（），中线允许偏差为（）。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。
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考题 判断题路基挡土墙墙面平整度的允许偏差为2CM，顶面高程允许偏差为±2CM，墙身厚度允许偏差为±2CM。（）A 对B 错
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考题 单选题吹填工程完工后吹填平均高程允许有正负偏差时，高程平均允许偏差值可取( )。A ±0.10mB ±0.20mC ±0.25mD ±0.15m
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考题 判断题对于独立的人行道及广场，高程的允许偏差为±20mm.A 对B 错
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考题 单选题桥涵基础顶面高程允许偏差为（）。A ±20B ±30C ±40
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考题 多选题隧道支护用的钢架安装允许偏差应符合下列要求（）A钢架间距允许偏差为±100㎜B高程偏差允许偏差为±100㎜C垂直度偏差允许偏差为±2°D钢架保护层厚度允许偏差为±5㎜
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考题 单选题地铁轴线允许偏差为（）mm和高程允许偏差为（）mmA ±50，±50B ±25，±25C ±50，±25
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