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为了评比汽车的牵引能力,可采用的指标是:()

  • A、最大功率
  • B、比功率
  • C、有效功率
  • D、升功率

参考答案

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考题 单位汽车总质量具有的发动机功率称为() A、汽车比功率B、发动机功率C、功率特性D、汽车总功率

考题 表示发动机最大工作能力的参数称为()。 A、有效功率B、最大功率C、耗油率D、平均功率

考题 ()是汽车动力性评价的一项重要指标。 A.底盘输出最大驱动功率B.有效转矩C.有效功率D.发动机最大输出功率

考题 评价汽车动力性的指标:动力因数、()、最高车速、加速性能和最大爬坡度。A、功率B、比功率C、有效功率D、发动机功率

考题 下列评价指标与汽车的动力性相关的是()。A、加速时间(扭矩)B、功率C、爬坡能力D、比功率

考题 发动机的最大功率与汽车总质量(以吨数计量)之比,称为()。A、后备功率B、总功率C、比功率D、功率比率

考题 按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276—2000)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

考题 汽车检测部门一般常用汽车的最高车速、加速能力、最大爬坡度、()作为动力性评价指标。A、加速时间B、底盘输出最大驱动功率C、过载能力D、发动机最大输出功率

考题 下列哪些是发动机的动力性指标:()A、升功率B、有效转矩C、有效功率D、发动机转速E、平均有效压力

考题 发动机的经济性能指标是用()来评定的。A、有效燃油消耗率B、有效功率C、升功率D、有效转矩

考题 升功率和比质量是柴油机的强化指标,表明柴油机的功率与体积、重量的关系,不断()是现代柴油机的发展趋势。A、提高升功率,减小比质量B、提高升功率,提高比质量C、减小升功率,减小比质量D、减小升功率,提高比质量

考题 ()是评定发动机动力性能和强化程度的重要指标。A、有效功率B、有效扭矩C、升功率D、有效热效率

考题 在标定工况下每升气缸工作容积的有效功率称为()A、升功率B、比功率C、比体积D、比容积

考题 为了评比汽车的牵引性能,可采用汽车的()作为指标。A、最大功率B、比功率C、有效功率D、额定功率

考题 ()是评价电池及电池组是否满足电动汽车加速和爬坡能力的重要指标。A、能量B、比能量C、功率D、比功率

考题 汽车发电机的满载转速,就是输出()时的转速。A、最大电功率B、最大电流C、额定电流D、额定功率E、有效功率

考题 评价汽车动力性的指标:牵引因素、比功率、最高车速、加速性能和最大爬坡度。

考题 汽车发动机比功率是发动机最大有效功率与汽车总质量之比。

考题 当发动机有效功率和有效扭矩小于额定功率和最大扭矩的()时,表明汽车的运行能力变差而不能继续使用。

考题 发动机的有效功率是指发动机曲轴上所输出的功率。A、比功率B、输出功率C、有效功率D、额定功率

考题 在标定工况下,每升汽缸工作容积所发出的有效功率叫做()。A、升功率B、比质量C、强化系数

考题 离心泵的轴功率、内功率和有效功率,其中()最大。A、轴功率B、内功率C、有效功率D、一样大

考题 判断题评价汽车动力性的指标:牵引因素、比功率、最高车速、加速性能和最大爬坡度。A 对B 错

考题 单选题为了评比汽车的牵引性能,可采用汽车的()作为指标。A 最大功率B 比功率C 有效功率D 额定功率

考题 单选题在标定工况下每升气缸工作容积的有效功率称为()A 升功率B 比功率C 比体积D 比容积

考题 单选题()是评价电池及电池组是否满足电动汽车加速和爬坡能力的重要指标。A 能量B 比能量C 功率D 比功率

考题 单选题评价汽车动力性的指标:动力因数、()、最高车速、加速性能和最大爬坡度。A 功率B 比功率C 有效功率D 发动机功率