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下面对WK120试验台表述正确的是（）。

  • A、只能试验120阀；
  • B、可兼容103/104分配阀；
  • C、可试验GK型三通阀及103分配阀；
  • D、可进行各类货车制动阀试验。

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考题 120／120－l阀、103阀的主阀和紧急阀,GK型三通阀,空重车阀,须分别经微控试验台试验合格后,方可装车使用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 103型分配阀705试验台试验中空车位压力试验时，空车位制动缸压力应为（）。A、120～130kPaB、120～160kPaC、180～210kPaD、210～230kPa
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考题 120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。
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考题 下列都属于客车用制动阀的是（）。A、F8、104、GL型B、F8、104、120型C、103、104、GK型D、104、GK、GL型
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考题 705型试验台可对（）进行机能试验。A、120型分配阀B、GK型三通阀C、GL型三通阀D、103型分配阀
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考题 701型试验台可对（）进行机能试验。A、车辆三通阀B、车辆分配阀C、机车分配阀D、DK一1型制动机
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考题 （）属于客车用分配阀。A、120型B、103型C、104型D、GK型
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考题 103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时，应在制动管降压（）kPa前发生制动作用。A、20kPaB、15kPaC、10kPaD、5kPa
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考题 103型分配阀705试验台试验中充风时，工作风缸由零充至580kPa的时间应为（）。A、120～130sB、130～150sC、150～180sD、210～230s
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考题 103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时，容积风缸压力应迅速上升至（），然后缓慢上升至平衡压力。A、120～130kPaB、120~160kPaC、150~180kPaD、210~230kPa
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考题 103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时，局减阀关闭压力应为（）。A、50~70kPaB、40~60kPaC、30~50kPaD、20~40kPa
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考题 103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时，用流量计测定时，漏泄量应小于（）。A、80mL／minB、100mL／minC、120mL／minD、150mL／min
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考题 GK型三通阀与103型分配阀的空重指示牌可以互换。
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考题 103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时，局减阀开放压力不得小于（）。A、20kPaB、25kPaC、40kPaD、140kPa
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考题 103型空气分配阀的紧急阀在705试验台上试验的项目有哪些？
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考题 半自动缓解阀是（）中的一部分。A、GK阀B、120控制阀C、103分配阀D、104阀
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考题 能与（152～457）mm直径的制动缸配装的空气制动阀是（）。A、K型三通阀B、103型分配阀C、GL型三通阀D、104型分配阀
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考题 120型控制阀是现阶段我国货车103及104型分配阀的替代产品。
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考题 多选题能与（152～457）mm直径的制动缸配装的空气制动阀是（）。AK型三通阀B103型分配阀CGL型三通阀D104型分配阀
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考题 判断题120型控制阀是现阶段我国货车103及104型分配阀的替代产品。A 对B 错
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