考题
用705型试验台,进行分配阀试验时,总风源压力应达到()以上。
A、450kPaB、600kPaC、650kPaD、750kPa
考题
705试验台试验104分配阀性能之前应检查的压力有哪些？
考题
检修后的103阀紧急阀须经（）后，方可装车使用。A、微控试验台试验合格B、单车试验台试验合格C、701试验台试验合格D、705试验台试验合格
考题
103型分配阀705试验台试验中空车位压力试验时，空车位制动缸压力应为（）。A、120～130kPaB、120～160kPaC、180～210kPaD、210～230kPa
考题
103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时，局减排气口用肥皂水检查，在5s内肥皂泡的直径不得大于（）。A、25mmB、20mmC、15mmD、10mm
考题
用705型试验台对分配阀进行试验时，总风源压力应达到（）以上。A、450kPaB、600kPaC、650kPaD、750kPa
考题
104分配阀主阀在试验台上局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）漏泄的原因是什么？
考题
705型试验台可对（）进行机能试验。A、120型分配阀B、GK型三通阀C、GL型三通阀D、103型分配阀
考题
检修后的103阀的主阀须经（）试验合格后，方可装车使用。A、微控试验台B、单车试验台C、701试验台D、705试验台
考题
103型分配阀局减阀由局减阀盖、局减阀簧、局减活塞压圈、局减活塞、橡胶密封圈、（）等组成。A、紧急活塞膜板B、均衡膜板C、局减阀膜板D、加速缓解活塞膜板
考题
103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时，应在制动管降压（）kPa前发生制动作用。A、20kPaB、15kPaC、10kPaD、5kPa
考题
103型分配阀705试验台试验中充风时，当工作风缸压力达580kPa时，副风缸压力应不低于（）。A、450kPaB、500kPaC、560kPaD、600kPa
考题
103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时，容积风缸压力由零升至400kPa的时间须为（）。A、12～15sB、10～15sC、8～12sD、4～8s
考题
103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时，容积风缸压力由零升至400kPa的时间须为（）。A、12～15SB、1O～15SC、8～12SD、4～8s
考题
检修的103阀的主阀和紧急阀，须经微控（）试验台试验合格后装车使用。A、701型B、705型C、120型D、以上都行
考题
103型分配阀705试验台试验中充风时，工作风缸由零充至580kPa的时间应为（）。A、120～130sB、130～150sC、150～180sD、210～230s
考题
103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时，容积风缸压力应迅速上升至（），然后缓慢上升至平衡压力。A、120～130kPaB、120~160kPaC、150~180kPaD、210~230kPa
考题
103型分配阀减速部由（）和减速簧套组成。A、递动杆B、减速簧C、局减套D、局减阀膜板
考题
103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时，局减阀关闭压力应为（）。A、50~70kPaB、40~60kPaC、30~50kPaD、20~40kPa
考题
103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时，用流量计测定时，漏泄量应小于（）。A、80mL／minB、100mL／minC、120mL／minD、150mL／min
考题
103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时，应在制动管降压（）以前发生局减作用。A、20kPaB、25kPaC、40kPaD、140kPa
考题
103型空气分配阀的紧急阀在705试验台上试验的项目有哪些？
考题
103阀的紧急阀检修后须在（）上进行试验合格后，方可装车使用。A、微控试验台B、微控705试验台C、701试验台D、微控701试验台
考题
103及104型分配阀制动第二段局部减压局减阀关闭压力为（）至（）kPa。
考题
下面对WK120试验台表述正确的是（）。A、只能试验120阀；B、可兼容103/104分配阀；C、可试验GK型三通阀及103分配阀；D、可进行各类货车制动阀试验。
考题
填空题103及104型分配阀制动第二段局部减压局减阀关闭压力为（）至（）kPa。