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在中低速磁浮铁路中轨枕一般采用木轨。

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考题 我国煤矿窄轨铁道应尽量采用()轨枕。 A、木轨枕B、钢筋混凝土轨枕C、钢轨枕
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考题 在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层，以免钢轨压损轨枕承轨面。胶垫板厚度不小于（）毫米。A.5B.6C.4D.3
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考题 在低速探伤中,记录装置一般采用()。
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考题 城市轨道交通系统中，中低速磁浮线路半径不小于()A:200m B:150m C:100m D:50m
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考题 城市轨道交通系统中，中低速磁浮线路半径不小于( )。A.200m B.150m C.100m D.50m
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考题 在进行人工生产轨排作业时，为防止出现“轨枕间距偏差大、不方正”现象，应采用标准工具轨，在工具轨上划线标注（），采用方尺对轨枕进行方正。A、轨枕间距B、轨枕位置C、钢轨长度D、钢轨端头线
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考题 高速铁路道床顶面低于轨枕承轨面不应（），且不应高于轨枕中部顶面。
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考题 关于轨枕长度，下列说法正确的是（）。A、长轨枕能增大枕中负弯矩B、长轨枕能增大轨下正弯矩C、长轨枕能减少枕中负弯矩D、长轨枕能减少轨下正弯矩枕E、以轨下正弯矩与枕中负弯矩保持一定比例确定轨枕长度
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考题 300型扣件系统中预埋套管预先埋设于轨枕/轨道板中，套管顶面应高于轨枕/轨道板承轨面0～2mm。
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考题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，型式检验时，静载试验抽检数量：轨下截面正弯矩（）块宽轨枕，板中截面负弯矩（）块宽轨枕。（）A、1，1；B、2，2；C、2，1。
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考题 日前，我国新一代（）近日在上海完成时速（）公里运行试验。A、低速磁浮列车，80B、中速磁浮列车，100C、中低速磁浮列车，120D、高速磁浮列车，160
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考题 顺线路行走时（），并随时警觉前后列车，禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。A、走轨面轨心，不走路肩和轨枕头B、走路肩，不走轨面轨心和轨枕头C、走轨枕头，不走轨面轨心和路肩
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考题 从列车运行速度而言，高速度（80——120km/h）宜采用（）A、地铁B、市郊铁路C、单轨D、城市快速铁路E、低速磁浮列车
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考题 弹条V型扣件预埋套管预先埋设于轨枕中，顶面应略低于轨枕承轨面。
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考题 高速铁路道床顶面低于轨枕承轨面不应小于（）mm，且不应高于轨枕中部顶面。A、20B、30C、40D、50
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考题 长沙（）是中国首条自主研发的磁悬浮线，西起长沙南站，东至黄花机场，线路全长18、5公里。A、中低速磁浮铁路B、中高速磁浮铁路C、高速磁浮铁路D、低速磁浮铁路
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考题 判断题在中低速磁浮铁路中轨枕一般采用木轨。A 对B 错
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考题 单选题顺线路行走时（），并随时警觉前后列车，禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。A 走轨面轨心，不走路肩和轨枕头B 走路肩，不走轨面轨心和轨枕头C 走轨枕头，不走轨面轨心和路肩
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考题 填空题在低速探伤中，记录装置一般采用（）。
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考题 多选题从列车运行速度而言，高速度（80——120km/h）宜采用（）A地铁B市郊铁路C单轨D城市快速铁路E低速磁浮列车
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考题 单选题在进行人工生产轨排作业时，为防止出现“轨枕间距偏差大、不方正”现象，应采用标准工具轨，在工具轨上划线标注（），采用方尺对轨枕进行方正。A 轨枕间距B 轨枕位置C 钢轨长度D 钢轨端头线
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考题 单选题长沙（）是中国首条自主研发的磁悬浮线，西起长沙南站，东至黄花机场，线路全长18、5公里。A 中低速磁浮铁路B 中高速磁浮铁路C 高速磁浮铁路D 低速磁浮铁路
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考题 填空题高速铁路道床顶面低于轨枕承轨面不应（），且不应高于轨枕中部顶面。
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考题 多选题关于轨枕长度，下列说法正确的是（）。A长轨枕能增大枕中负弯矩B长轨枕能增大轨下正弯矩C长轨枕能减少枕中负弯矩D长轨枕能减少轨下正弯矩枕E以轨下正弯矩与枕中负弯矩保持一定比例确定轨枕长度
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考题 单选题日前，我国新一代（）近日在上海完成时速（）公里运行试验。A 低速磁浮列车，80B 中速磁浮列车，100C 中低速磁浮列车，120D 高速磁浮列车，160
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