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B737NG22CH0025飞行控制板上的“MACH TRIM”失效警告牌，关于它的工作原理错误的描述错误的是（）
- A、当一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器即亮
- B、两个FCC都给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器才亮
- C、当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮
- D、当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮，但主警告通告器的复现信号可以使它点亮
参考答案
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使用LVHF通讯系统与地面台联络，在音频控制板上应该（）.A、按下音频控制板上的INT按钮，确认该频道空闲后，收听或发话B、按下音频控制板上的PTT按钮，确认该频道空闲后，收听或发话C、按下音频控制板上的LVHF收听，确认该频道空闲后，再按下PTT发话D、旋转音频控制板上的SPKR旋钮，确认该频道空闲后，收听或发话
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当MACH TRIM FAIL灯亮时，应当限制马赫数在多少（） A、Classic：0.70-NG://0.80B、Classic：0.74-NG://0.82C、Classic：0.65-NG://0.78D、Classic：0.70-NG://0.78
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当安定面运动方向与配平指令相反时,会出现:（）A、P5板上STAB TRIM灯亮B、P5板上UNSCHED STAB TRIM灯亮C、EICAS上发出M级信息D、EICAS上发出A级WARNING信息
考题
关于对MACH TRIM（马赫配平）描述不正确的是：（）.A、由于高马赫数飞行时，升力中心后移需要配平B、A/P不接通配平升降舵C、A/P接通配平水平安定面D、输出机构用于改变升降舵感力定中机构的中立位置
考题
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如何对FCCA进行快速检查（）A、选择DFCS CURRENT STATUS测试，当快速测试通过后，选择进入AUTO PILOT页面，选择CHANNEL AB、进入DFCS BITE页面选择FCCAC、选择DFCS CURRENT STATUS测试，当快速测试通过后，选择进入MACH TRIM页面，选择CHANNEL AD、选择DFCS CURRENT STATUS测试，当快速测试通过后，选择进入QUICK TEST页面，选择CHANNEL A
考题
关于对MACH TRIM描述正确的是（）A、由于高马赫数飞行时，升力中心后移需要配平B、A/P不接通配平升降舵C、A/P接通配平水平安定面D、输出机构用于改变升降舵感力定中机构的中立位置
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