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电流表的“+”端接蓄电池的正极,电流表的“-”端接交流发电机枢及用电设备,以便正确指标蓄电池的充放电的电流值。


参考答案

更多 “电流表的“+”端接蓄电池的正极,电流表的“-”端接交流发电机枢及用电设备,以便正确指标蓄电池的充放电的电流值。” 相关考题
考题 电流表是用来指示发电机向蓄电池充电的工作状况。

考题 电流表与蓄电池串联,如果负极板搭铁,蓄电池正极应该接电流表的正极。

考题 电流表串联接在蓄电池和发电机之间。

考题 整流交流发电机在静止和低速运动时,硅二级管阻止蓄电池电流倒流入()。A、调节器B、发电机C、用电设备D、电流表

考题 汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极,发电机的负极通过()接到蓄电池的负极。A、搭铁B、电流表C、负载D、启动机

考题 当发电机想蓄电池充电时,电流表指针应指向“+”。

考题 电流表的正极接蓄电池的正极,电流表的负极接蓄电池的负极。()

考题 正极搭铁的汽车,装用直流发电机时,电流表应怎样接线?

考题 汽车电源系统电路的组成部分包括()A、蓄电池B、交流发电机C、调节器、电流表D、放点警告灯继电器及放电警告灯等组成

考题 电流表()联在蓄电池和发电机之间,用以指示蓄电池充电或放电的电流大小。

考题 测量直流电流时,应将电流表的“+”端接到直流电路中的( )端。A、电位高B、电位低C、电流低

考题 汽车上使用的电流表,当发电机向蓄电池充电时,电流表示值为正;而蓄电池放电时,电流表示值为负。

考题 交流发电机“在充电电流20A时”检查充电线路电压降,具体方法是(),电压表读数不得超过0.05V为合适。A、电压表二端分别接发电机壳和蓄电池正极B、电压表正极接调节器壳、负极接发电机壳C、电压表一端接发电机壳另一端接蓄电池负极D、电压表正极接电枢接柱、负极接蓄电池负极

考题 交流发电机在充电20A时检查充电线路电压降,具体方法是电压表(),电压表读数不得超过0.7V为合适。A、正极接电枢接柱、负极接蓄电池正极B、负极接电枢接柱、正极接蓄电池正极C、一端接发电机壳另一端接蓄电池负极D、表二端分别接发电机壳和蓄电池正极

考题 电流表的正极应连接发电机的()。A、正极B、负极

考题 下面哪一个表的指示反映了发电机带负载的情况()?A、电压表B、蓄电池电流表C、发电机电流表

考题 电流表与蓄电池正极至交流发电机电枢的线路串联,指示蓄电池充放电量的大小。

考题 单选题发电机的正极应接电流表的()。A 正极B 负极C 外壳D 第三接柱

考题 判断题电流表的“+”端接蓄电池的正极,电流表的“-”端接交流发电机枢及用电设备,以便正确指标蓄电池的充放电的电流值。A 对B 错

考题 判断题电流表的正极接蓄电池的正极,电流表的负极接蓄电池的负极。()A 对B 错

考题 单选题汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极,发电机的负极通过()接到蓄电池的负极。A 搭铁B 电流表C 负载D 启动机

考题 单选题蓄电池与电流表的正确联接方法应是()。A 蓄电池的正极接电流表的正极B 蓄电池的负极接电流表的负极C 蓄电池的正极接电流表的负极D 蓄电池的负极接电流表的正极

考题 单选题电流表两个接柱的接法,应以发电机为准,正极搭铁的发电机电枢接柱接到电流表的()。A 正极B 负极C 外壳D 第三接柱

考题 判断题装有硅整流发电机的汽车上,电流表“-”接线柱应接蓄电池正极,电流表“+”接线柱则与发电机的火线相连。A 对B 错

考题 多选题汽车电源系统电路的组成部分包括()A蓄电池B交流发电机C调节器、电流表D放点警告灯继电器及放电警告灯等组成

考题 问答题正极搭铁的汽车,装用直流发电机时,电流表应怎样接线?

考题 单选题测量直流电流时,应将电流表的“+”端接到直流电路中的( )端。A 电位高B 电位低C 电流低