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在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥上,变速器之后须装在()

  • A、万向传递装置
  • B、分动器
  • C、传动轴
  • D、后桥

参考答案

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考题 在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()A、分动器B、差速器C、同步器D、液力耦合器

考题 驱动桥的功用是()。A、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮,实现减速增扭B、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮,实现减速扭C、实现倒车、中断动力传递D、减振

考题 后驱动自动变速器的动力经变矩器、()、传动轴、后驱动桥的主减速器、()和半轴传给左右两个后轮。前驱动自动变速器在自动变速器的壳体内装有主减速器和()。

考题 ()的作用是将变速器输出的动力顺利地传给驱动桥。

考题 越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A、分动器B、变速驱动桥C、主减速器和差速器

考题 中央差速器能把变速器输出的动力可以按2:1的比例分配到前后驱动轮上。()

考题 中央差速器饿两大功能:将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、吸收前后驱动轴的转速差。()

考题 在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是()。A、副变速器;B、主减速器;C、分动器;D、差速器

考题 在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。

考题 在多轴汽车上,一般通过下面哪个装置将转矩分别输送给各个驱动桥()。A、离合器B、变速器C、分动器D、减振器

考题 汽车驱动桥的功用有()。A、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮,实现减速增矩B、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮,实现减速减矩C、改变动力传递方向,实现差速作用D、减振作用

考题 并联式混合动力汽车电动机的动力可以在()与车辆驱动系统相组合。A、发动机输出轴处B、在变速器(包括驱动桥)处C、在驱动轮处D、在传动轴处

考题 在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。A、万向传动装置B、后桥C、分动器D、传动轴

考题 分动器的首要功用是将变速器输出的动力分配到()A、各驱动桥B、转向桥C、驱动桥D、支撑桥

考题 分动器的功用是将变速器输出的动力分配到各驱动桥,并且进一步增大()。A、转矩B、扭矩C、转速D、急速度

考题 单选题在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()A 分动器B 差速器C 同步器D 液力耦合器

考题 单选题越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A 分动器B 变速驱动桥C 主减速器和差速器

考题 单选题驱动桥的功用是()。A 将变速器输出的转矩依次传到驱动轮,实现减速增扭B 将变速器输出的转矩依次传到驱动轮,实现减速扭C 实现倒车、中断动力传递D 减振

考题 单选题在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥上,变速器之后须装在()A 万向传递装置B 分动器C 传动轴D 后桥

考题 多选题并联式混合动力汽车电动机的动力可以在()与车辆驱动系统相组合。A发动机输出轴处B在变速器(包括驱动桥)处C在驱动轮处D在传动轴处

考题 单选题在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是()。A 副变速器;B 主减速器;C 分动器;D 差速器

考题 多选题混联式混合动力汽车(PSHEV)电动机的动力要与车辆驱动系统相组合,只有()。A发动机输出轴处B在变速器(包括驱动桥)处C在驱动轮处D在传动轴处

考题 判断题中央差速器饿两大功能: 将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、 吸收前后驱动轴的转速差。A 对B 错

考题 单选题能将变速器输出的动力分配到各个驱动桥的是()。A 同步器B 分动器C 变速器D 差速器

考题 单选题在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。A 万向传动装置B 后桥C 分动器D 传动轴

考题 填空题在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。