考题
油压减振器油缸上部漏油时,会使()。
A、拉伸阻力减少B、拉伸阻力减少并发生由拉转压时的行程突变C、拉伸阻力增大D、拉伸阻力增大并发生由拉转压时的行程突变
考题
单筒减震器与双筒减震器比较，其特点为（）A、单筒减震器内的气压更低B、单筒减震器气体与油液分离C、单筒减震器噪音低D、单筒减震器具有高滚动舒适性
考题
减震器作为前后悬挂的关键部件，发生保险事故后极易造成损坏，检查其受否损坏时，用手握住减震器两端，将其拉伸和压缩，若拉伸或压缩时用力都极小，表明减震器功能减退，应予以更换赔付。
考题
减振器拉伸比推压时阻力（）。A、大B、小C、相同D、不确定
考题
汽车减振器在正常情况下，拉伸阻力应比推压阻力（）。A、较小B、相同C、较大D、只要感到有阻力即可
考题
压延筒形件时，坯料沿圆周方向产生了拉伸变形。
考题
当车身前大梁受到碰撞变形之后，在拉伸受损部位时通常我们会采用（）。A、单点拉伸B、联结拉伸C、多点拉伸D、单点推压
考题
车辆前端受到挤压碰撞后，作业时首先应（）。A、单点拉伸B、单点推压C、多点拉伸D、测量，确认损伤范围
考题
充气式减震器与双向筒式减震器相比结构简化，质量减轻，所以更容易维修。
考题
天籁单筒减震器比普通双筒减震器有更好的散热性能。
考题
双向筒式减震器拉伸时的阻力比推压时（）。A、大B、小C、相同D、不一定
考题
变截面钢板弹簧三级保养工艺要求中作业项目为（）。A、钢板弹簧、筒式减震器B、钢板弹簧、平衡杠C、钢板弹簧、推力杆、筒式减震器D、钢板弹簧、平衡杠、筒式减震器
考题
哪些损伤出现可以判定液压筒式双向减震器必须更换？（）A、减震器漏油B、阻尼力明显衰减C、避震外壳变形D、避震轴心轻微变形
考题
减振器拉伸阻力应比推压阻力（）。A、小B、相同C、大D、只感有阻力即可
考题
汽车离合器踏板自由行程检验的正确顺序是（）。①感觉阻力增大时停止推压②用手轻轻推压踏板③测出这时的踏板高度④测出踏板放松时的高度A、④②①③B、④①②③C、②③④①D、②③①④
考题
减振器拉伸比推压时阻力（）。A、大B、小C、相同
考题
解放CA1091型汽车筒式减震器进行阻力试验后，应水平放置24h，不漏油为合格
考题
问答题用恒温式热量计测定发热量时，为什么要规定内筒水温比外筒水温低些？
考题
单选题便携式液压顶杆能够（）。A
拉伸B
推压C
延展D
以上全部
考题
判断题减震器作为前后悬挂的关键部件，发生保险事故后极易造成损坏，检查其受否损坏时，用手握住减震器两端，将其拉伸和压缩，若拉伸或压缩时用力都极小，表明减震器功能减退，应予以更换赔付。A
对B
错
考题
单选题变截面钢板弹簧三级保养工艺要求中作业项目为（）。A
钢板弹簧、筒式减震器B
钢板弹簧、平衡杠C
钢板弹簧、推力杆、筒式减震器D
钢板弹簧、平衡杠、筒式减震器
考题
单选题汽车减振器在正常情况下，拉伸阻力应比推压阻力（）。A
较小B
相同C
较大D
只要感到有阻力即可
考题
判断题充气式减震器与双向筒式减震器相比结构简化，质量减轻，所以更容易维修。A
对B
错
考题
单选题双相筒式减震器拉伸时阻力比推压时（）。A
大B
小C
相同D
不一定
考题
单选题减振器拉伸比推压时阻力（）。A
大B
小C
相同D
不确定
考题
单选题双向筒式减震器拉伸时的阻力比推压时（）。A
大B
小C
相同D
不一定