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车床顶尖(用以夹持，有时可按工作需要操纵正在加工的工件)

参考答案

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考题 在磨床上采用死顶尖夹持,磨削长轴外圆,由于热变形的影响,加工后工件呈()误差。
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考题 在轴类工件加工中产生锥度的原因有()。 A、用一夹一顶或两顶尖装夹工件B、车床主轴间隙太大C、毛坯余量不均匀，切削过程中切削深度发生变化D、中心孔接触不良，或后顶尖顶得不紧。
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考题 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小,两头大误差,其最大可能的原因是()。 A、前后两顶尖刚度不足B、刀架刚度不足C、工件刚度不足
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考题 摩擦焊机的床头像车床床头，用以夹持工件并使之高速旋转。A对B错
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考题 在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现中间小、两头大误差，其最可能的原因是（　）。A、车床导轨磨损B、前后两顶尖刚度不足C、刀架刚度不足D、工件刚度不足
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考题 车床加工的基本运动是主轴通过卡盘或顶尖带动工件旋转，溜板带动刀架做直线运动。
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考题 车床开动前应先：（）A、夹持刀具B、调整C、擦拭及注油D、夹持工件。
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考题 在车床双顶尖上装夹加工光轴的外圆，检测发现有腰鼓形误差，应是（）引起的。A、机床几何误差B、工件刚性较弱C、机床的刚性较弱D、工件的热变形
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考题 在车床顶尖间车削细长光轴，加工后的工件会呈（）A、鼓形B、马鞍形C、圆柱形D、圆锥形
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考题 在车床两顶尖上装夹车削光轴，加工后检验发现中间直径偏小，两端直径偏大，其最可能的原因是（）。A、前顶尖刚度不足B、刀具刚度不足C、工件刚度不足D、刀尖高度位置不准确E、后顶尖刚度不足
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考题 车床上的前顶尖装在（）体内并随主轴与工件一道旋转，与工件无相对运动，不发生摩擦，故用（）顶尖。
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考题 加工长薄壁工件采用（）类车床夹具。A、前推式弹簧心轴B、不动式弹簧心轴C、分开式弹簧心轴D、顶尖式心轴
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考题 采用两顶尖夹持车削工件时，应将其尾座顶尖的压力作适当的调整。
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考题 在夹具上加工出V形的基准，则可用以夹持（）工件。A、平板类B、套类C、轴类
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考题 在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（）A、前后顶尖刚度不足B、工件刚度不足C、刀架刚度不足D、传动力误差
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考题 在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。
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考题 摩擦焊机的床头像车床床头，用以夹持工件并使之高速旋转。
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考题 在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）A、车床主轴刚度不足B、两顶尖刚度不足C、刀架刚度不足D、工件刚度不足
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考题 在车床中用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）A、[A]：车床主轴刚度不足B、[B]：两顶尖刚度不足C、[C]：刀架刚度不足D、[D]：工件刚度不足
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考题 车削加工是在车床、（）工件、刀具的工艺系统中完成的。A、卡盘B、夹具C、顶尖D、刀架
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考题 多选题在车床上加工细长轴时，为减小因工件变形产生的加工误差常采用（）工艺装置。A前后双顶尖，B中心架，C鸡心夹头，D跟刀架
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考题 单选题车削加工是在车床、（）工件、刀具的工艺系统中完成的。A 卡盘B 夹具C 顶尖D 刀架
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考题 判断题摩擦焊机的床头像车床床头，用以夹持工件并使之高速旋转。A 对B 错
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考题 单选题在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）A 车床主轴刚度不足B 两顶尖刚度不足C 刀架刚度不足D 工件刚度不足
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考题 单选题在车床中用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）A [A]：车床主轴刚度不足B [B]：两顶尖刚度不足C [C]：刀架刚度不足D [D]：工件刚度不足
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考题 单选题在外圆磨床上加工圆柱形工件时，应当采用（）方法。A 死顶尖夹持工件，用夹头带动转动。B 顶尖夹持工件，用头架主轴带动转动。C 卡盘夹持工件，用头架主轴带动转动。D 卡盘和尾座顶尖夹持工件，用夹头带动转动。
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考题 填空题在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。
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