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对事故车辆定损时，损坏的零部件究竟是更换还是维修，必须坚持一定的原则。修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且能与整车的寿命相匹配。
- A、70%
- B、75%
- C、80%
- D、85%
参考答案
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考题
按照《车险定损核价运作规范》，关于事故车辆定损核价，下列哪些说法不正确()。A 应区分本次事故和非本次事故的损失B 修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C 原车损坏是副厂件按副厂件核价D 更换零部件需要考虑扣减残值
考题
对事故车辆定损时，损坏的零部件究竟是更换还是维修，必须坚持一定的原则。修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的()以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。A、70%B、75%C、80%D、85%
考题
汽车事故中ABS系统发生损坏，则下列说法正确的是（）A、对汽车ABS定损必须是更换零件定损B、对汽车ABS定损可以根据情况选择修理和更换定损C、汽车ABS故障灯没有亮不能证明汽车ABS没有发生损坏D、汽车ABS定损一般都选择修理定损
考题
关于事故车辆定损核价，下列说法不正确的是（）A、应区分本次事故和非本次事故的损失B、修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C、原车损坏是副厂件按副厂件核价D、更换零部件需要考虑扣减残值
考题
定损的修换原则是（）。A、对即不影响使用性能又部影响外观质量，且利用简单工艺即可恢复的，应以修复为主B、所有更换定损规格不得高于原车事故前装配的品牌和规格C、对零部件修复超过或等于该零部件更换费用时候应更换D、以2类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修复后质量应更换
考题
对于定损的基本原则，下列叙述不正确的是（）。A、能更换零部件的坚决不能更换总成件B、能修理的零部件尽量修复，不论该零部件更换价格是否大于维修价格C、零部件的确定原则是不能找到还能拆分的有原厂零件编号的零件D、修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失
考题
对定损基本原则描述正确的是（）A、能局部修理的不扩大到整体修理，能修复的零部件尽量不要更换B、尽可能做到开放式定损C、多次事故中的车辆损失可以集中到一次事故定损中处理D、定损时为了避免纠纷，受损件能换的尽可能换
考题
确定车辆损失的基本程序和内容有（）。A、核定事故车辆损失部位，确定修复费用、签订机动车辆保险定损确认书B、核定事故车辆损失部位，零部件报价，确定修复费用、签订机动车辆保险定损确认书C、零部件报价、确定修复所需的全部费、签订机动车辆保险定损确认书D、零部件报价、确定修复费用、最后共同签订机动车辆保险定损确认书
考题
单选题根据保险行业定损数据分析，事故车辆损坏零部件的更换费用约占事故车辆整体维修费用的（）左右，因此零配件的询报价是车辆损失金额核定准确的重要基础。A
40%B
50%C
60%D
70%
考题
多选题定损的修换原则是（）。A对即不影响使用性能又部影响外观质量，且利用简单工艺即可恢复的，应以修复为主B所有更换定损规格不得高于原车事故前装配的品牌和规格C对零部件修复超过或等于该零部件更换费用时候应更换D以2类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修复后质量应更换
考题
单选题关于事故车辆定损核价，下列说法不正确的是（）A
应区分本次事故和非本次事故的损失B
修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C
原车损坏是副厂件按副厂件核价D
更换零部件需要考虑扣减残值
考题
单选题按照《车险定损核价运作规范》，关于事故车辆定损核价，下列哪些说法不正确（）。A
应区分本次事故和非本次事故的损失B
修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C
原车损坏是副厂件按副厂件核价D
更换零部件需要考虑扣减残值
考题
单选题对事故车辆定损时，损坏的零部件究竟是更换还是维修，必须坚持一定的原则。修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。A
70%B
75%C
80%D
85%
考题
单选题对事故车辆定损时，损坏的零部件究竟是更换还是维修，必须坚持一定的原则。修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且能与整车的寿命相匹配。A
70%B
75%C
80%D
85%
考题
单选题关于事故车辆定损核价，下列哪些说法不正确（）A
应区分本次事故和非本次事故的损失B
修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C
原车损坏是副厂件按副厂件核价D
更换零部件需要考虑扣减残值
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