网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
以下衬砌施工安全控制要点中，错误的是（）。
- A、隧道内加工钢筋应采取专门的防护措施
- B、衬砌钢筋安装应设临时支撑，临时支撑应牢固可靠并有醒目的安全警示标志
- C、钢筋焊接作业在防水板一侧应设阻燃挡板
- D、仰拱应分段一次整幅浇筑，并应根据围岩情况严格限制分段长度
参考答案
更多 “以下衬砌施工安全控制要点中，错误的是（）。A、隧道内加工钢筋应采取专门的防护措施B、衬砌钢筋安装应设临时支撑，临时支撑应牢固可靠并有醒目的安全警示标志C、钢筋焊接作业在防水板一侧应设阻燃挡板D、仰拱应分段一次整幅浇筑，并应根据围岩情况严格限制分段长度” 相关考题
考题
盾构掘进控制“四要素”是指（ ）。A．始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制 B．开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制 C．安全控制、质量控制、进度控制、成本控制 D．业主控制、设计控制、监理控制、施工控制
考题
关于盾构施工的质量控制，以下说法正确的是（）
A. 盾构施工时应有有效措施控制开挖面变形、盾构姿态、盾尾处的变形及衬砌质量
B. 控 制开挖面变形的主要措施是出土量。因为有时直接准确地控制出土量较为困难，土压平衡 盾构施工时逐要控制土仓压力，泥水平衡盾构还要控制泥水压力
C. 盾构出现姿态偏差后， 纠偏也会引起地层变形，因此，要对盾构的姿态和位置进行控制
D. 盾构盾尾脱出后，应及 时采用浆液填充，注浆时应控制注浆量和注浆压力
E. 衬砌质量也是隧道施工时应控制的主要指标
考题
沉入桩施工安全控制要点中，预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应达到设计强度的（ ）以上。
沉入桩施工安全控制要点中，预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应达到设计强度的以上。
A、25%
B、50%
C、75%
D、95%
考题
盾构掘进控制“四要素”是指（ ）。
A、始发控制、一次衬砌控制、正常掘进控制、注浆
B、开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆
C、安全控制、质量控制、进度控制、成本控制
D、业主控制、设计控制、监理控制、施工控制
考题
[背景资料]施工项目管理的重点是施工阶段的管理，施工阶段的管理重点是进行各项管理目标的控制，以下是关于施工项目目标控制的问题。对作业人员进行安全教育；在施工现场设置警示标志；给作业人员配备安全防护用品等措施属于安全组织措施（）。A、正确B、错误
考题
关于支护下列说法错误的是（）。A、一次支护是为了保证施工的安全、加固岩体和阻止围岩的变形。B、二次支护是为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的临时性衬砌结构。C、洞口一般采用加强的衬砌形式，包括复合式衬砌，而不采用锚喷衬砌。D、在山岭隧道建设中，很少采用拼装式衬砌。
考题
盾构掘进控制“四要素”是指（）。A、始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制B、开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制C、安全控制、质量控制、进度控制、成本控制D、业主控制、设计控制、监理控制、施工控制
考题
以下衬砌施工安全控制要点中，下列错误的是（）。A、隧道内加工钢筋应采取专门的防护措施B、衬砌钢筋安装应设临时支撑，临时支撑应牢固可靠并有醒目的安全警示标志C、钢筋焊接作业在防水板一侧应设阻燃挡板D、仰供应分段一次整幅浇注，并应根据围岩情况严格限制分段长度
考题
以下关于隧道内施工安全控制要点中，错误的是（）。A、隧道内施工不得使用以汽油为动力的机械设备B、隧道内应按要求配备消防器材C、隧道内不得明火取暖D、隧道内存放汽油、柴油、煤油、变压器油、雷管、炸药等易燃易爆物品应采取专门的防火措施
考题
以下衬砌施工安全控制要求中，错误的是（）。A、隧道内加工钢筋应采取专门的防护措施B、衬砌钢筋安装应设临时支撑，临时支撑应牢固可靠，并有醒目的安全警示标志C、钢筋焊接作业在防水板一侧应设阻燃挡D、仰拱应分段一次整幅浇筑，并根据围岩情况严格限制分段长度
考题
单选题[背景资料]施工项目管理的重点是施工阶段的管理，施工阶段的管理重点是进行各项管理目标的控制，以下是关于施工项目目标控制的问题。对作业人员进行安全教育；在施工现场设置警示标志；给作业人员配备安全防护用品等措施属于安全组织措施（）。A
正确B
错误
考题
单选题以下关于隧道内施工安全控制要点中，错误的是（）。A
隧道内施工不得使用以汽油为动力的机械设备B
隧道内应按要求配备消防器材C
隧道内不得明火取暖D
隧道内存放汽油、柴油、煤油、变压器油、雷管、炸药等易燃易爆物品应采取专门的防火措施
考题
单选题盾构掘进控制“四要素”是指（）。A
始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制B
开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制C
安全控制、质量控制、进度控制、成本控制D
业主控制、设计控制、监理控制、施工控制
考题
多选题以下关于隧道支护和衬砌的说明，正确的是（ ）?A.支护施作后即成为永久承载结构的一部分B.支护是解决隧道稳定和安全的工程措施C.二次衬砌应采用先墙后拱的施工顺序D.整体移动式衬砌台车的生产能力大，施工速度快。
考题
单选题关于隧道衬砌说法错误的是（ ）A
单层衬砌中的现浇整体式混凝土衬砌常用于Ⅱ、Ⅲ级围岩中B
衬砌施工顺序，目前多采用由下到上的顺序连续浇筑C
衬砌施工顺序，目前多采用先墙后拱的顺序连续烧筑D
在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为15-20m
考题
单选题以下衬砌施工安全控制要求中，错误的是（）。A
隧道内加工钢筋应采取专门的防护措施B
衬砌钢筋安装应设临时支撑，临时支撑应牢固可靠，并有醒目的安全警示标志C
钢筋焊接作业在防水板一侧应设阻燃挡D
仰拱应分段一次整幅浇筑，并根据围岩情况严格限制分段长度
考题
多选题铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（）。A承受围岩压力B保证施工期安全C控制围岩过大变形
热门标签
最新试卷