考题
据统计,引起船舶海上碰撞事故最多的海洋气象环境因素是()。
A、风B、浪C、流D、雾
考题
据统计，无人机系统事故60%以上发生在()A.起降阶段B.飞行阶段C.爬升或俯冲阶段
考题
据统计，无人机系统事故60%以上发生在A.起降阶段B.巡航阶段C.滑跑阶段
考题
按照系统安全工程的观点,安全是指系统中人员免遭( )的伤害。A.事故B.不可承受风险C.有害因素
考题
论述电网调度自动化主站系统中人机会话（MMI）模块的作用。
考题
简述具体设计中人机工程学因素主要包括的几个方面。
考题
人机工程学是研究“人－机—环境”系统中人、技术、市场三大要素之间的关系。
考题
按照系统安全工程的观点，安全是指系统中人员免遭（）的伤害。A、事故B、不可承受风险C、有害因素
考题
SCADA系统中人机界面（HMI）是（）的操作员窗口。A、操作系统B、监控系统C、文档编辑系统D、人力资源系统
考题
研究人机系统中人的各种特性是安全人机工程学的主要研究范围和内容之一，而人机系统中人的特性是指人的（）和（）。
考题
实践表明，系统的事故绝大多数是由（）造成的，而人的失误则是由人的不注意引起的。
考题
人机系统设计是在环境因素适应的条件下，重点解决系统中人的效能、安全、身心健康及（）的问题。A、设备安全B、人机匹配优化C、人与环境匹配优化D、环境优化
考题
人机系统中人的可靠度由下述哪些因素决定：（）A、构成机器系统的单元可靠度的逻辑关系值B、人的可靠度、机的可靠度C、输入可靠度、判断可靠度、输出可靠度三个因素
考题
按照系统安全工程的观点，安全是指系统中人员免遭（）的伤害。A、事故B、不可承受危险C、有害因素D、意外
考题
人机系统设计是在环境因素适应的条件下，重点解决系统中人的效能、安全、身心健康及（）的问题。
考题
据统计，无人机系统事故以上发生在（）A、起降阶段B、巡航阶段C、滑跑阶段
考题
单选题按照系统安全工程的观点，安全是指系统中人员免遭（）的伤害。A
事故B
不可承受危险C
有害因素D
意外
考题
填空题实践表明，系统的事故绝大多数是由（）造成的，而人的失误则是由人的不注意引起的。
考题
单选题人机系统中人的可靠度由下述哪些因素决定：（）A
构成机器系统的单元可靠度的逻辑关系值B
人的可靠度、机的可靠度C
输入可靠度、判断可靠度、输出可靠度三个因素
考题
填空题研究人机系统中人的各种特性是安全人机工程学的主要研究范围和内容之一，而人机系统中人的特性是指人的（）和（）。
考题
问答题简述具体设计中人机工程学因素主要包括的几个方面。
考题
单选题人机系统设计是在环境因素适应的条件下，重点解决系统中人的效能、安全、身心健康及（）的问题。A
设备安全B
人机匹配优化C
人与环境匹配优化D
环境优化
考题
单选题据统计，引起船舶海上碰撞事故最多的海洋气象环境因素是（）。A
风B
浪C
流D
雾
考题
判断题据统计，绝大多数的事故不是由人机系统中人的因素引起的。A
对B
错