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车门是以铰链形式装在车身立柱上的，车门与车门、车门与立柱的间隙不均匀与立柱无关。

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考题 车门是以铰链形式装在车身立柱上的，车门与车门、车门与立柱的间隙不均匀与立柱无关。()
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考题 下例属于车门附件的有( ) A、车门铰链B、车门限位器C、车门密封条D、车门外拉手
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考题 以下铰链轴线的位置关系哪种最有利于车门打开过程的运动间隙（）A、铰链轴线靠近外表面、靠近车门分缝B、铰链轴线远离外表面、远离车门分缝C、铰链轴线靠近外表面、远离车门分缝D、铰链轴线远离外表面、靠近车门分缝
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考题 整体式车身防止侧面撞击的主要部件有（）。A、门槛板和中立柱B、中立柱和地板C、中立柱和车门D、车门
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考题 车门与车身间隙不均匀，说明车门板件的结构有损坏。
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考题 切割修理车身梁、车门槛板、A立柱、B立柱、－均采用（）。A、交错平接法B、插入件对接法C、搭接法其它焊接法
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考题 车门的隔离锁安装在门立柱罩上。
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考题 为了限制车门铰链因开启角度过大造成的车门与车身碰撞，在车门框上、下铰链之间还装上（）。A、加油点B、阻尼器C、防撞条D、用于限制车门最大开度的限位器
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考题 车门与铰链和门柱与铰链的连接刚度不足，往往是车门（）的主要原因。A、上升B、下沉C、重合D、叠起
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考题 车门铰链通过何种方式来调节车门间隙（）A、调节铰链与侧围处的安装螺栓B、调节铰链与车门处的安装螺栓C、通过榔头敲打铰链使铰链塑性变形来调整D、人为掰车门使其变形达到调节间隙的目的
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考题 车门铰链轴线设计过程中，前止线的功能是（）A、防止车门开启最大角度时与侧围和铰链干涉B、防止车门开启过程前期与固定件产生干涉风险C、防止车门铰链布置空间受限D、防止车门铰链跨距偏小
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考题 下列属于轿车车身覆盖件的是（）。A、门立柱B、车门C、车顶D、门上横E、翼子板F、风窗立柱G、前后围板
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考题 承载式车身防止侧面撞击的主要部件有（）。A、门槛板和中立柱B、中立柱和地板C、中立柱和车门D、门槛板和车门
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考题 车门铰链刚度试验，主要是考核车门在垂直于开门方向载荷作用下，（）变形时大小。A、车门总成B、车门铰链总成C、铰链轴总成D、铰链页板总成
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考题 车门通过铰链安装在车身壳体上，结构较复杂，是保证车身使用性能的重要部件。
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考题 车门铰链是确定车门与车身相对位置，控制开门运动的装置，它是由门铰链页板和（）构成的。
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考题 单选题车门铰链通过何种方式来调节车门间隙（）A 调节铰链与侧围处的安装螺栓B 调节铰链与车门处的安装螺栓C 通过榔头敲打铰链使铰链塑性变形来调整D 人为掰车门使其变形达到调节间隙的目的
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考题 多选题下例属于车门附件的有（）A车门铰链B车门限位器C车门密封条D车门外拉手
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考题 判断题车门的隔离锁安装在门立柱罩上。A 对B 错
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考题 单选题整体式车身防止侧面撞击的主要部件是（）.A 门篮板和中立柱B 中立柱和地板C 中立柱和车门
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考题 单选题整体式车身防止侧面撞击的主要部件有哪些（）A 门槛板和中立柱B 中立柱和地板C 中立柱和车门
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考题 单选题以下铰链轴线的位置关系哪种最有利于车门打开过程的运动间隙（）A 铰链轴线靠近外表面、靠近车门分缝B 铰链轴线远离外表面、远离车门分缝C 铰链轴线靠近外表面、远离车门分缝D 铰链轴线远离外表面、靠近车门分缝
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考题 单选题车门铰链轴线设计过程中，前止线的功能是（）A 防止车门开启最大角度时与侧围和铰链干涉B 防止车门开启过程前期与固定件产生干涉风险C 防止车门铰链布置空间受限D 防止车门铰链跨距偏小
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考题 判断题车门是以铰链形式装在车身立柱上的，车门与车门、车门与立柱的间隙不均匀与立柱无关。A 对B 错
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考题 单选题车门铰链在重新焊接到立柱上时，要采用（）。A 电阻电焊B 气体保护焊的塞焊C 气体保护焊的连续焊
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考题 判断题车门与车身间隙不均匀，说明车门板件的结构有损坏。A 对B 错
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考题 单选题切割修理车身梁、车门槛板、A立柱、B立柱、－均采用（）。A 交错平接法B 插入件对接法C 搭接法其它焊接法
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考题 判断题车门是通过螺栓固定在车身立柱上的。A 对B 错
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