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发动机罩和行李箱盖损伤后,如果需要将两层分开进行整形修理,且工时费加辅料接近其价值,制定维修方案时可以考虑:()。
- A、应该更换
- B、一般不考虑更换
- C、根据车主要求决定是否更换
参考答案
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考题
以下关于事故车修理的说法中,不正确的是( )A.车身修复的原则是“弯曲变形就修,折曲变形可以换,而不是必须更换”。B.车门面板损坏需更换的,只能更换门壳总成,没有车门面板可以单独更换。C.发动机盖或行李箱盖很难整形,应以换为主。D.后翼子板应尽量修复,不要轻易更换。
考题
甲说:碰撞估损指南中给出的工时费只包括基本的辅料的费用;乙说:喷涂发动机罩和行李箱盖的下面通常需要额外增加工时。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
以下关于事故车修理的说法中,不正确的是()A、车身修复的原则是“弯曲变形就修,折曲变形可以换,而不是必须更换”。B、车门面板损坏需更换的,只能更换门壳总成,没有车门面板可以单独更换。C、发动机盖或行李箱盖很难整形,应以换为主。D、后翼子板应尽量修复,不要轻易更换。
考题
下列关于非结构件的修与换的表述错误的是()。A、如果前翼子板的修复工费明显小于更换费用应考虑以修理为主B、如果车门门框产生塑性变形,一般来说是无法修复的,应考虑以更换为主C、如果碰撞损伤变形的发动机盖或行李箱盖不需要将两层分开,则不应考虑更换D、如果车门面板损坏必须考虑更换门壳总成本
考题
多选题玻璃纤维在车辆中的应用:()A发动机罩B车顶C后部行李箱盖D左、右纵梁
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