考题
线路、道岔维修应按哪些单位进行验收。()
A.正线为1kmB.无缝线路可为1个单元轨节C.站线为1股道D.道岔为1组
考题
无缝道岔锁定,无缝道岔与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于()℃。
A.5B.10C.15D.20
考题
无缝道岔应以()为管理单元。
A.单组道岔B.相邻的多组道岔C.单组道岔及相邻线路D.单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路
考题
跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。()
此题为判断题(对，错)。
考题
无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为（）。A.交叉渡线B.单式对称道岔C.单开道岔D.交分道岔
考题
无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。A、2B、3C、4D、5
考题
跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。
考题
无缝线路维修管理应以一次锁定的（）为管理单元。
考题
无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
考题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。A、50B、100C、150D、200
考题
无缝线路及无缝道岔位移观测：车间每年3、9月分别进行一次全面的无缝线路观测分析，只要对每一条无缝线路或单元轨节的锁定状态进行分析，不需测算其实际锁定轨温。
考题
在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为（）。A、单开道岔B、单式对称道岔C、交分道岔D、交叉渡线
考题
跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。A、一次锁定的轨条B、无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路C、站内无缝线路D、区间无缝线路
考题
全焊无缝道岔只把道岔直股与无缝线路长轨条焊接成无缝线路。
考题
跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。A、无缝道岔B、道岔C、曲线D、提速道岔
考题
无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
考题
判断题跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。A
对B
错
考题
填空题无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
考题
单选题在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为（）。A
单开道岔B
单式对称道岔C
交分道岔D
交叉渡线
考题
单选题跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。A
无缝道岔B
道岔C
曲线D
提速道岔
考题
单选题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。A
50B
100C
150D
200
考题
多选题跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。A一次锁定的轨条B无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路C站内无缝线路D区间无缝线路
考题
单选题道岔焊接后按无缝道岔技术要求进行管理，同一岔区相邻道岔的锁定轨温应保持一致，且与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于（）℃；以相邻多组一次锁定的道岔、前后200米线路及岔区夹直线为一个整体管理单元A
2B
5C
10
考题
单选题无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。A
2B
3C
4D
5
考题
判断题无缝线路及无缝道岔位移观测：车间每年3、9月分别进行一次全面的无缝线路观测分析，只要对每一条无缝线路或单元轨节的锁定状态进行分析，不需测算其实际锁定轨温。A
对B
错
考题
单选题无缝道岔应以单组或相邻多组（）的道岔及其间线路为管理单元。A
一次锁定B
二次锁定C
三次锁定D
四次锁定