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小车主动轮踏面与轨顶的间隙不应大于（）mm。

  • A、0.1
  • B、0.2
  • C、0.3
  • D、0.4
  • E、0.5
  • F、12
  • G、35
  • H、7.5
  • I、12.5
  • J、25

参考答案

更多 “小车主动轮踏面与轨顶的间隙不应大于（）mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4E、0.5F、12G、35H、7.5I、12.5J、25” 相关考题
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考题 同一截面内两小车轨顶标高差过大会造成主动轮轮压相差过大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 小车从动轮踏面与轨顶的间隙不应大于（）mm。A、0.2B、0.3C、0.4D、2.5E、0.5F、12G、35H、7.5I、12.5J、25
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考题 单层钢结构安装工程，下列说法正确的是（）。A、当设计要求顶紧的节点，接触面不应少于50%紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mmB、当设计要求顶紧的节点，接触面不应少于70%紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mmC、当设计要求顶紧的节点，接触面不应少于50%紧贴，且边缘最大间隙不应大于1.OmmD、当设计要求顶紧的节点，接触面不应少于70%紧贴，且边缘最大间隙不应大于1.0mm
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考题 扫轨板和支承架，扫轨板距轨面不应大于（）mm，支承架距轨面不应大于20mm，两者合为一体时，距轨面不应大于lOmm。A、60B、10C、28D、30
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考题 同一截面内两小车轨顶标高差过大会造成主动轮轮压相差过大。
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考题 动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减小，降低了摩擦阻力。
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考题 扫轨板距轨面不应大于10mm，支承架距轨面不应大于20mm，两者合为一体时，距轨面不应大于（）A、10mmB、20mmC、30mmD、25mm
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考题 机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。
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考题 尖轨、芯轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于（）mm。A、4.5B、3.5C、2.5D、1.5
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考题 每个闸瓦与动轮踏面间隙应调整为（）A、4～8mmB、3～5mmC、10～12mmD、12～15mm
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考题 动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面由锥度，使之与轨面接触面减小，降低了摩擦阻力。
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考题 机车动轮踏面有1：20及1：1 0锥度的两段斜面；其中（）段的踏面是与轨面经常接触的部分。
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考题 堆垛机主动轮车轮踏面磨大于等于（）mm时，车轮需要更换。A、5B、10C、15
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考题 测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。A、轨顶踏面（按标准断面）上B、轨顶踏面（按标准断面）下C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
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考题 测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处，垂直磨耗在（）测量。A、轨顶踏面上B、轨顶踏面下C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
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考题 尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于1.5mm。
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考题 单选题每个闸瓦与动轮踏面间隙应调整为（）A 4～8mmB 3～5mmC 10～12mmD 12～15mm
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考题 填空题机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。
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考题 判断题尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于1.5mm。A 对B 错
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考题 单选题测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。A 轨顶踏面（按标准断面）上B 轨顶踏面（按标准断面）下C 钢轨踏面（按标准断面）下16mm处D 距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
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考题 单选题测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。A 轨顶踏面上B 轨顶踏面下C 钢轨踏面（按标准断面）下16mm处D 距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
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考题 填空题设计要求顶紧的节点，接触面不应少于（）％紧贴，且边缘最大间隙不应大于（）mm。
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考题 填空题设计要求顶紧的节点，接触面不应少于70%紧贴，且边缘最大间隙不应大于（）mm。
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考题 单选题尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应大于（）.A 0.5mmB 1.0mmC 1.5mmD 2.0mm
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考题 填空题机车动轮踏面有1：20及1：1 0锥度的两段斜面；其中（）段的踏面是与轨面经常接触的部分。
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