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()不能作为推定全损。

  • A、残值不足原值的20%
  • B、使用残损商品可能导致严重污染的
  • C、整件货物灭失的
  • D、机电仪核心部分损坏,影响整机使用且不值得修复的

参考答案

更多 “()不能作为推定全损。A、残值不足原值的20%B、使用残损商品可能导致严重污染的C、整件货物灭失的D、机电仪核心部分损坏,影响整机使用且不值得修复的” 相关考题
考题 保险标的整体损毁或保险标的受损严重,失去修复价值的损失称为( )A.推定全损B.部分全损C.实际全损D.理论全损

考题 在船舶保险合同中,保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定,实际全损的情形包括()。A.船舶发生保险事故后灭失B.船舶不能再归被保险人所拥有C.船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用D.船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免E.为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值

考题 保险标的发生保险事故后灭失,或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用,或者不能再归被保险人所拥有的,为( )。A.推定全损B.实际全损C.部分损失D.实际损失

考题 ( )是指保险标的物发生事故后灭失,或受到严重损坏完全失去原有形式、效用,或者不能再归被保险人拥有。A.单独海损 B.共同海损 C.推定全损 D.实际全损

考题 ()是指保险货物由于承保范围内的风险所造成的货物的全部灭失或视同全部灭失的损害。实际业务中分为实际全损和推定全损。A:全部损失 B:实际损失 C:推定损失 D:委付

考题 保险标的发生事故后灭失或受到严重损坏完全失去原有形式、效用,或者不能再归被保险人拥有的损失,称为()。A:实际全损 B:推定全损 C:共同海损 D:单独海损

考题 保险标的发生保险事故后灭失,或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用,或者不能再归被保险人所拥有的,为()。A、推定全损B、实际全损C、部分损失D、实际损失

考题 被保险货物完全灭失或完全变质,或者货物实际上已不可能归还被保险人的损失是()A、推定全损B、实际全损C、单独海损D、共同海损

考题 在船舶保险合同中,保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定,实际全损的情形包括()。A、船舶发生保险事故后灭失B、船舶不能再归被保险人所拥有C、船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用D、船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免E、为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值

考题 被保险货物发生推定全损后,保险赔偿的情况可以是()。A、被保险人提出委付,保险人接受后按全损赔偿B、按保险人提出委付,保险人拒绝后按部分损失赔偿C、被保险人提出委付,保险人拒绝后按全损赔偿D、被保险人不提出委付而保留对货物残值得所有权,由保险人按全损赔偿E、被保险人不提出委付而保留对货物残值的所有权,由保险人按部分损失赔偿

考题 下列关于推定全损的描述哪项是正确的()。A、保险货物发生推定全损后,被保险人可选择按全损或部分损失索赔B、保险货物发生推定全损后,被保险人必须进行委付C、当货物受损严重,但并未完全丧失价值,则不构成推定全损D、被保险人委付后,保险人不能拒绝接受委付

考题 某船舶在海上遭遇台风,雨水将货物淋湿而导致船上全部货物无法使用,如果需要修复货物,那么,修复成本要比货物本身价值还高,这种损失被称为()。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损

考题 ()是指保险标的整体损毁或保险标的受损严重,失去修复价值的损失。A、推定全损B、部分损失C、实际全损D、共同损失

考题 保险标的整体损毁或保险标的受损严重,失去修复价值的损失称为()。A、推定全损B、部分全损C、实际全损D、理论全损

考题 残损率是指()A、残损部分与整件商品的比例B、残损部分的价值与整件商品价值的比例C、残损部分的重量与全部商品的比例D、残损部分与完好部分的比例

考题 被保险的整批货物完全灭失或完全变质已失去原有的使用价值,称为()。A、航线全损B、实际全损C、推定全损D、共同海损

考题 单选题保险标的发生保险事故后灭失,或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用,或者不能再归被保险人所拥有的,为(  )。A 推定全损B 实际全损C 部分损失D 实际损失

考题 单选题被保险的整批货物完全灭失或完全变质已失去原有的使用价值,称为()。A 航线全损B 实际全损C 推定全损D 共同海损

考题 单选题下列关于推定全损的描述哪项是正确的()。A 保险货物发生推定全损后,被保险人可选择按全损或部分损失索赔B 保险货物发生推定全损后,被保险人必须进行委付C 当货物受损严重,但并未完全丧失价值,则不构成推定全损D 被保险人委付后,保险人不能拒绝接受委付

考题 单选题()是指保险标的发生保险事故后灭失,或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用,或者不能再归被保险人所拥有。A 全损B 实际全损C 推定全损D 部分损失

考题 单选题()不能作为推定全损。A 残值不足原值的20%B 使用残损商品可能导致严重污染的C 整件货物灭失的D 机电仪核心部分损坏,影响整机使用且不值得修复的

考题 单选题残损率是指()A 残损部分与整件商品的比例B 残损部分的价值与整件商品价值的比例C 残损部分的重量与全部商品的比例D 残损部分与完好部分的比例

考题 单选题某船舶在海上遭遇台风,雨水将货物淋湿而导致船上全部货物无法使用,如果需要修复货物,那么,修复成本要比货物本身价值还高,这种损失被称为()。A 实际全损B 推定全损C 共同海损D 单独海损

考题 单选题车损价格鉴证中,修复费用加和法使用的前提是(  )。[2006年真题]A 事故车全损或可推定全损B 事故车发生部分损失C 当事人要求对事故进行修复D 事故车车壳发生损坏

考题 单选题保险标的整体损毁或保险标的受损严重,失去修复价值的损失称为()。A 推定全损B 部分全损C 实际全损D 理论全损

考题 单选题( )是指保险货物由于承保范围内的风险所造成的货物的全部灭失或视同全部灭失的损害。实际业务中分为实际全损和推定全损。A 全部损失B 实际损失C 推定损失D 委付

考题 单选题保险标的发生事故后灭失或受到严重损坏完全失去原有形式、效用,或者不能再归被保险人拥有的损失,称为(  )。A 实际全损B 推定全损C 共同海损D 单独海损