考题
在停车检修过程中,为了不延误检修时间,塔人孔可边吹扫边拆卸。()
此题为判断题(对，错)。
考题
交通延误主要有()A、固定延误B、运行延误C、停车延误D、排队延误
考题
按照延误事件之间的关联性划分，工程延误包括( )。A、直接延误
B、间接延误
C、单一延误
D、共同延误
E、交叉延误
考题
电子不停车收费方式与停车收费方式相比的优点不包括（）。A、防止作弊B、节约能源C、减少车辆延误D、增加营运成本
考题
以下哪些是控制车辆使用的措施？（）A、停车库许可制；B、通道收费；C、人为设置延误营运许可证制；D、燃料税；E、车辆定额配给；
考题
使用简易放风制动阀时，要拉紧拉绳；车列未停妥前不要松手，以防延误停车时机。
考题
当列车在区间停车或非大客流原因超过应停站时间（）分钟以上时，相关列车司机必须在停车时主动播放三级延误广播。A、5B、4C、3D、2
考题
当列车延误5分钟以内，仅受影响的延误列车播放临时停车广播。
考题
对于间断的交通流来说，可采用（）来度量服务水平。A、总的（或平均的）延误时间B、停车频率C、行程时间D、运行费用
考题
由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（）A、运行延误B、停车延误C、固定延误D、干扰延误
考题
由于某些原因使车辆停止不动而引起的时间延误是（）。A、固定延误B、运行延误C、停车延误D、排队延误
考题
延误的形式：基本延误（固定延误）、运行延误、行车时间延误、（）
考题
车辆用于横穿公路所消耗的停车总时间称为（）A、运行延误B、停车延误C、引道延误D、间隙
考题
下列关于工期延误，表述正确的是（）。A、只有关键工作延误才必然导致工期延误；非关键工作延误不一定导致工期延误。B、只有关键工作延误才必然导致工期延误；非关键工作延误一定不导致工期延误。C、只有非关键工作延误才必然导致工期延误；关键工作延误不一定导致工期延误。D、只有非关键工作延误才必然导致工期延误；关键工作延误一定不导致工期延误。
考题
单选题由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（）A
运行延误B
停车延误C
固定延误D
干扰延误
考题
判断题使用简易放风制动阀时，要拉紧拉绳；车列未停妥前不要松手，以防延误停车时机。A
对B
错
考题
判断题决定停车标志交叉口改为信号控制交叉口时，主要考虑的两个因素为停车标志交叉口的通行能力和延误。A
对B
错
考题
填空题延误有：（），停车延误，（），行程时间延误，（），引道延误。
考题
单选题当列车在区间停车或非大客流原因超过应停站时间（）分钟以上时，相关列车司机必须在停车时主动播放三级延误广播。A
5B
4C
3D
2
考题
判断题当列车延误5分钟以内，仅受影响的延误列车播放临时停车广播。A
对B
错
考题
单选题由于某些原因使车辆停止不动而引起的时间延误是（）。A
固定延误B
运行延误C
停车延误D
排队延误
考题
单选题车辆用于横穿公路所消耗的停车总时间称为（）A
运行延误B
停车延误C
引道延误D
间隙
考题
单选题对于间断的交通流来说，可采用（）来度量服务水平。A
总的（或平均的）延误时间B
停车频率C
行程时间D
运行费用
考题
填空题平面交叉口交通设计效益评价指标常用的有：通行能力及（）、延误及（）、行程时间、停车次数、停车率和油耗及（）等。
考题
多选题以下哪些是控制车辆使用的措施？（）A停车库许可制；B通道收费；C人为设置延误营运许可证制；D燃料税；E车辆定额配给；