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使用简易放风制动阀时，要拉紧拉绳；车列未停妥前不要松手，以防延误停车时机。

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考题 使用车辆紧急制动阀,遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到( )的回示。
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考题 在()‰及其以上的高坡地段取送车列牵引运行时,牵引车辆超过()辆时,安装使用列尾装置。列尾装置临时发生故障不能使用时,须在调车列尾部安装简易紧急制动阀,调车组派人在车列后部监护运行。 A.6B.12C.5D.10
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考题 推进车辆运行遇紧急情况，拉动简易紧急制动阀的拉绳，即可迅速排出车列( )的风，使车列立即停车。A.主风管B.制动缸C.副风缸D.三通阀
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考题 使用手信号调车时，连结（制动）员进入车档作业前，必须在（）后，方可进入作业，作业中调车长必须显示停车信号防护。A、车列停妥B、司机同意C、调车长同意D、显示停车信号
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考题 山洪暴发前后不要轻易涉水过河。确要过河，要有绳子一手拉绳，无绳时要手持竹棍或木棒，试探过河。
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考题 《铁路人身安全标准》规定，严禁使用（）制动。A、截断塞门放风B、折角塞门放风C、人力制动机D、简易紧急制动阀放风
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考题 不要在电线上（），以防绝缘破损漏电造成触电。A、放风筝B、晒衣服C、打鸟D、装设天线
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考题 简易紧急制动阀（放风器）使用正确的说法是（）。A、推进车数超过20辆在了望不良的地点闯坡时使用B、应于列车前部通风的车辆上安装放风器C、放风器按紧急制动阀的使用时机使用D、运行前应通知司机并进行徐徐放风试验E、摘除放风器时应按“一关塞门、二排风、三摘开”的顺序进行
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考题 推进车辆运行遇紧急情况，拉动简易紧急制动阀的拉绳，即可迅速排出车列（）的风，使车列立即停车。A、主风管B、制动缸C、副风缸D、三通阀
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考题 使用车辆紧急制动阀时，遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。
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考题 需要进入两车之间进行作业时，叙述正确的是（）A、必须等车列停妥，并显示防护信号B、严禁探身两车钩之间C、不要双腿都进入线路D、严禁手触摸车辆连接部位
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考题 使用紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手向全开位置拉动，直到全开为止，不得（）。A、松手B、立即停止C、停顿或关闭
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考题 简易紧急制动阀是由（）等组成。A、阀体、阀杆、拉绳B、阀体、拉杆、软管C、阀杆、拉绳、连接器D、阀杆、拉绳、软管
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考题 车列运行中使用简易紧急制动阀时，有条件要先发出（）信令，再拉动紧急制动阀。A、紧急停车B、减速C、后退D、推进
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考题 使用汽油机作业时，启动前要先检查拉绳质量，确认良好后，再进行“一绕、二试、三拉”，用力不宜过猛，以防碰伤。
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考题 自动空气制动机的概念就是在牵引运行途中,当列车发生分离或拉紧急制动阀时,能自动产生制动作用,这一作用也是通过设置的紧急放风阀实现的。
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考题 立、撤杆要使用合格的起重、支撑设备的拉绳，使用前应仔细检查，必要时要进行试验。使用方法要正确，合影偶尔过载也是允许的。（）
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考题 单选题简易紧急制动阀是由（）等组成。A 阀体、阀杆、拉绳B 阀体、拉杆、软管C 阀杆、拉绳、连接器D 阀杆、拉绳、软管
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考题 判断题使用简易放风制动阀时，要拉紧拉绳；车列未停妥前不要松手，以防延误停车时机。A 对B 错
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考题 单选题《铁路人身安全标准》规定，严禁使用（）制动。A 截断塞门放风B 折角塞门放风C 人力制动机D 简易紧急制动阀放风
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考题 判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）使用车辆紧急制动阀时，遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。A 对B 错
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考题 判断题使用车辆紧急制动阀时，遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。A 对B 错
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考题 单选题车列运行中使用简易紧急制动阀时，有条件要先发出（）信令，再拉动紧急制动阀。A 紧急停车B 减速C 后退D 推进
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