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判断题
使用简易放风制动阀时,要拉紧拉绳;车列未停妥前不要松手,以防延误停车时机。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 简易紧急制动阀只有在危及行车或人身安全,必须紧急停车时,方准使用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 推进车辆运行遇紧急情况,拉动简易紧急制动阀的拉绳,即可迅速排出车列( )的风,使车列立即停车。A.主风管B.制动缸C.副风缸D.三通阀

考题 列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到(),并不应使用单阀制动停车。A、一次停妥B、两次停妥C、随时停车

考题 使用手信号调车时,连结(制动)员进入车档作业前,必须在()后,方可进入作业,作业中调车长必须显示停车信号防护。A、车列停妥B、司机同意C、调车长同意D、显示停车信号

考题 进行什么作业时,必须等车列停妥、得到调车长的回示并按下“紧急停车”按键进行防护后方可开始?

考题 停车信号的手信号显示收回时机是列车、调车列减速时。

考题 《铁路人身安全标准》规定,严禁使用()制动。A、截断塞门放风B、折角塞门放风C、人力制动机D、简易紧急制动阀放风

考题 简易紧急制动阀(放风器)使用正确的说法是()。A、推进车数超过20辆在了望不良的地点闯坡时使用B、应于列车前部通风的车辆上安装放风器C、放风器按紧急制动阀的使用时机使用D、运行前应通知司机并进行徐徐放风试验E、摘除放风器时应按“一关塞门、二排风、三摘开”的顺序进行

考题 推进车辆运行遇紧急情况,拉动简易紧急制动阀的拉绳,即可迅速排出车列()的风,使车列立即停车。A、主风管B、制动缸C、副风缸D、三通阀

考题 使用简易放风制动阀时,要拉紧拉绳;车列未停妥前不要松手,以防延误停车时机。

考题 使用车辆紧急制动阀时,遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。

考题 在区间推进运行时,必须安装简易紧急制动阀,()指定胜任人员登乘列车前端,认真瞭望,及时与司机联系,必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。A、施工负责人B、施工领导人C、段领导D、施工单位

考题 进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置(),准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。

考题 普通旅客列车列车员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时由运转车长通知司机开车。

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)使用车辆紧急制动阀时,遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。

考题 简易紧急制动阀是由()等组成。A、阀体、阀杆、拉绳B、阀体、拉杆、软管C、阀杆、拉绳、连接器D、阀杆、拉绳、软管

考题 车列运行中使用简易紧急制动阀时,有条件要先发出()信令,再拉动紧急制动阀。A、紧急停车B、减速C、后退D、推进

考题 使用汽油机作业时,启动前要先检查拉绳质量,确认良好后,再进行“一绕、二试、三拉”,用力不宜过猛,以防碰伤。

考题 问答题进行什么作业时,必须等车列停妥、得到调车长的回示并按下“紧急停车”按键进行防护后方可开始?

考题 单选题简易紧急制动阀是由()等组成。A 阀体、阀杆、拉绳B 阀体、拉杆、软管C 阀杆、拉绳、连接器D 阀杆、拉绳、软管

考题 单选题列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到(),并不应使用单阀制动停车。A 一次停妥B 两次停妥C 随时停车

考题 单选题《铁路人身安全标准》规定,严禁使用()制动。A 截断塞门放风B 折角塞门放风C 人力制动机D 简易紧急制动阀放风

考题 判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)使用车辆紧急制动阀时,遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。A 对B 错

考题 填空题进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置(),准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。

考题 判断题使用车辆紧急制动阀时,遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。A 对B 错

考题 单选题车列运行中使用简易紧急制动阀时,有条件要先发出()信令,再拉动紧急制动阀。A 紧急停车B 减速C 后退D 推进