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一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。


参考答案

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考题 SS7E型电力机车电力机车共设有()四象限辅助变流柜,每台变流柜有两套完全相同的变流器。

考题 每个变流柜由()组成,他们共用一套中间直流环节。 A.两个网侧变流器B.两个电机变流器C.一个辅助变流器D.一个电抗器

考题 HXD2型电力机车辅助控制单元(ACU)用于控制与管理由()等构成的辅助供电系统。 A.主变流器B.辅助变流器C.辅助供电系统D.其他电气设备

考题 金风2.5MW机组The SWITCH变流系统采用两套变流器,分为一单元变流和二单元变流,一单元变流器通讯主站EL6731上DP头拨码为(),而二单元从站BK9050s上层拨码的3、5为(),其余均为()。

考题 HXD1型电力机车每台牵引变流器中()供电。A、有四组完全独立供电单元B、有两组完全独立供电单元C、向二个转向架的四台牵引电机D、本节辅助回路

考题 CRH3型动车组TC车中设有一个单辅助变流器装置(ACU)。它们正常情况下由相应牵引单元EC车内的()的中间电路供电,必要时再进行切换。

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考题 每台机车装有()台变流装置,每台变流装置内含有三组牵引变流器和一组辅助变流器。A、一B、二C、三

考题 HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后,由TCMS发出命令,闭合辅助变流器UA()输出电磁接触器KM11,并将信息传递给辅助变流器控制单元,由辅助变流器控制单元发出指令,控制辅助变流器UA11以VVVF变频变压工作方式起动。

考题 HXD3型机车当主断路器闭合后,由TCMS发出命令,闭合辅助变流器UA()输出电磁接触器KM12,并将信息传递给辅助变流器控制单元,由辅助变流器控制单元发出指令,控制辅助变流器UA12以CVCF恒压恒频工作方式起动。

考题 CRH2A型动车组一个基本动力单元有2个(),全列共4个。A、变压器B、辅助变压器C、牵引变流器D、辅助变流器

考题 CRH2A动车组辅助电源装置从电路结构上分成两个单元,一个为(),另一个为辅助整流器单元ARf。

考题 下列属于单车辅助变流器故障原因的有()。A、牵引系统故障导致整流模块被封锁,从而切除辅助B、KAUX开关不能正常断开C、牵引辅助变流器冷却单元故障D、QEL柜中控制辅助变流器的相应空开未闭合

考题 控制室内安装仪表义可分为()A、调节单元类和转换单元类B、变送单元类和执行单元类C、调节单元类、转换单元类、运算单元类、显示单元类、给定单元类和辅助单元类等D、显示单元类、给定单元类和辅助单元类

考题 每个变流柜由()组成,他们共用一套中间直流环节。A、两个网侧变流器B、两个电机变流器C、一个辅助变流器D、一个电抗器

考题 用以指示、记录或积算被测或调节的参数值是()的作用。A、变送单元B、调节单元C、显示单元D、辅助单元

考题 测定各种参数并变换成统一信号传送到其它单元是()的作用。A、显示单元B、调节单元C、辅助单元D、变送单元

考题 判断题一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。A 对B 错

考题 单选题CRH2A型动车组一个基本动力单元有2个(),全列共4个。A 变压器B 辅助变压器C 牵引变流器D 辅助变流器

考题 多选题每个变流柜由()组成,他们共用一套中间直流环节。A两个网侧变流器B两个电机变流器C一个辅助变流器D一个电抗器

考题 单选题辅助系统包含:充电电路、()、辅助变流器模块,ACM、过压保护驱动控制单元,DCU/A、门极驱动单元,GDU、3相滤波器、辅助变压器等。A 三个逆变相B DC-Link直流回路C IGBT门极驱动单元D 两个过压保护电阻

考题 填空题CRH3型动车组TC车中设有一个单辅助变流器装置(ACU)。它们正常情况下由相应牵引单元EC车内的()的中间电路供电,必要时再进行切换。

考题 填空题CRH2A动车组辅助电源装置从电路结构上分成两个单元,一个为(),另一个为辅助整流器单元ARf。

考题 填空题HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后,由TCMS发出命令,闭合辅助变流器UA()输出电磁接触器KM11,并将信息传递给辅助变流器控制单元,由辅助变流器控制单元发出指令,控制辅助变流器UA11以VVVF变频变压工作方式起动。

考题 填空题CALU之所以被称为中央算术逻辑单元,是因为它是一个()的算术单元,与辅助寄存器算术单元(ARAU)在程序执行时是完全不()的两个()。

考题 多选题下列属于单车辅助变流器故障原因的有()。A牵引系统故障导致整流模块被封锁,从而切除辅助BKAUX开关不能正常断开C牵引辅助变流器冷却单元故障DQEL柜中控制辅助变流器的相应空开未闭合

考题 单选题每台机车装有()台变流装置,每台变流装置内含有三组牵引变流器和一组辅助变流器。A 一B 二C 三