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双代号时标网络计划的关键线路可自终点节点（）箭线方向朝起点节点逐次进行判定。
- A、顺
- B、逆
- C、左
- D、右
参考答案
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考题
下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是（ ）。A．双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作B．单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作D．单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路E．双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路
考题
在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。A：总时差最小的工作组成
B：双代号网络计划中由关键节点组成
C：双代号时标网络计划中自始至终无波形线
D：双代号时标网络计划中无虚箭线
E：双代号网络中无虚工作的线路
考题
下列关于网络计划的说法，正确的有（ ）。A.双代号网络图严禁出现循环回路、双向箭线和无箭头的连线
B.双代号网络图不允许出现没有外向箭线的节点和没有内向箭线的节点
C.当网络图中工作箭线的交叉不可避免时，可采用指向法或过桥法
D.单代号网络图应只有一个起点节点但可以有多个终点节点
E.从起点节点开始到终点均为关键工作的线路，为单代号网络计划的关键线路
考题
在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。A.单代号网络计划中由关键工作组成的线路
B.双代号网络计划中由关键节点组成
C.双代号时标网络计划中无虚箭线
D.双代号时标网络没有波形线的线路
考题
在工程网络计划中，关键线路是指( )的线路。A、双代号时标网络计划无虚线
B、双代号时标网络计划无波形线
C、单代号网络计划中从起始节点到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路
D、双代号网络计划中总的工作持续时间最长
E、单代号网络计划中全由关键工作连起来
考题
在工程网络计划中，关键线路是( )的线路。A、双代号网络计划中无虚箭线
B、时标网络计划中无波形线
C、单代号网络计划中从起点到终点均为关键工作且所有工作之间时间间隔为零
D、双代号网络计划中由关键节点组成
E、单代号网络计划中由关键工作组成
考题
在工程网络计划中，关键线路是指()的线路。A、双代号网络计划中无虚箭线
B、双代号时标网络计划中无波形线
C、从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零
D、双代号网络计划中工作持续时间最长
E、单代号网络计划中自由时差为零的工作组成
考题
网络计划中，关键线路是指( )的线路。A.单代号网络计划从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路
B.双代号网络计划中由关键节点组成
C.双代号网络计划自始至终全部由关键工作组成的线路
D.双代号网络计划中无虚箭线
E.单代号搭接网络计划中相邻工作之间时距之和最大
考题
关于网络计划关键线路的说法，正确的有( )。A.从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。
B.总持续时间最长的线路
C.时标网络计划中没有波形线的线路
D.双代号网络计划中无虚箭线的线路
E.双代号网络计划中由关键节点连成的线路
考题
关于时标网络计划中时间参数判定的表述中，不正确的是（）。A、时标网络计划中的关键线路可从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向进行判定B、网络计划的计算工期应等于终点节点所对应的时标值与起点节点所对应的时标值之差C、工作总时差的判定应从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次进行D、工作箭线左端节点中心所对应的时标值为该工作的最早完成时间
考题
单选题关于网络计划关键路线的说法，正确的有( )。A
双代号网络计划中由关键工作组成的线路B
双代号网络计划中无虚箭线的线路C
时标网络计划中有波形线的线路D
双代号网络计划中由关键节点连成的线路
考题
多选题下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是（）。A双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作B单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作C单代号搭接网络计划中总时差最小的工作应为关键工作D单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路E双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路
考题
单选题工程网络计划中，下列判断其关键工作与关键线路的说法中，不正确的是（ ）。A
双代号网络计划中总时差最小的工作是关键工作B
双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路C
双代号时标网络计划中，自终点节点逆箭线方向朝起点节点逐次进行判定，从终点到起点不出现波形线的线路即为关键线路D
单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路不一定都是关键路线
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