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发动机未启动时，曲轴箱机油油面应保持在油尺上“发电机停止”一侧的（）。

  • A、满标记之上
  • B、满标记和加标记之间
  • C、加标记处
  • D、加标记之上

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考题 发动机未启动时，曲轴箱机油油面应保持在油尺上“发电机停止”一侧的()。A.满标记之上B.满标记和加标记之间C.加标记处D.加标记之上
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考题 当发动机曲轴箱内的机油油面在机油尺（）位时，禁止起动发动机。A、L刻线以下B、H、L刻线之间C、H刻线以上
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考题 检视发动机润滑油的标准是正常、色清、无杂质检查时拉出机油尺，用布擦净，再插入油尺到底，然后拉出，通过油尺检查油面高度，油面高度在4/4以上为合适。（）
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考题 润滑油的油面高度应位于机油尺上刻度线上方，不应位于机油尺上下刻度线之间。
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考题 机油的油面高度在机油尺的（）才算合适。A、上刻线以上B、下刻线以下C、上下刻线之间
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考题 用机油尺检查机油面高度时，应位於F以上或L以下。
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考题 柴油机曲轴箱内机油量不应过低或过高，宜在机油尺上、下刻度（）位置A、中间B、中间稍上C、中间稍下D、上面
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考题 发动机的机油底油尺上的动满和静满表示发动机（）应达到的油位。A、停止时B、转动时C、正常D、非正常
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考题 冷机检查发动机的机油量，规定量应是机油油面在机油尺（）。A、上刻度线以上处B、上下刻度线之间微偏上处C、上下刻度线之间偏下处D、下刻度线以下处
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考题 发动机冒蓝烟说明烧机油。可能是（）；空气滤清器油盘油面过高；活塞环积碳卡死或过度磨损；对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好。可针对故障的原因采取对应的排除措施。A、齿轮箱油面过高B、曲轴箱油面过高C、曲轴箱油面过低D、机油箱油面过高
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考题 柴油发电机启动前以下哪项显示是属于正常。（）A、发动机油底壳内没有机油B、发动机油底壳内的机油油面超过H线C、发动机油底壳内的机油油面低于L线D、发动机油底壳内的机油油面高于L线且低于H线
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考题 往发动机曲轴箱内加注润滑油时，若润滑油过少，油面低于油尺的下限，则容易造成机油压力过低，达不到润滑要求，易产生（）等恶性事故。A、活塞拉缸B、烧瓦C、抱轴D、高速运转
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考题 压缩机曲轴箱为单视油孔时，冷冻机油的油面应保持在视孔（）范围A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3
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考题 发动机加注新机油时，当油面至油尺（）的刻度时，停止加油。加油后，发动机经短时间运转应再次检查油面。A、上部B、中部C、下部
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考题 仿形打磨机检查机油时，发动机呈水平状态放置，卸下机油尺，擦净机油尺，插进机油尺，不要拧转，再取出机油尺，检查机油油位。
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考题 评价发动机气缸密封性的指标有：（）、（）和曲轴箱窜气量等。曲轴箱窜气量检测时，通常将机油尺口和曲轴箱强进排气口堵死，将（）作为检测口。
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考题 更换机油后，发动机运转时，机油油面应保持在油尺“发动机运转”一侧的“满”标记处。（）
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考题 若冷却系统外部不漏水，而冷却水仍然消耗过快，则应检查冷却系内部有无漏水。拔出机油尺，检查曲轴箱油面高度，如果油面升高并且颜色浑浊，则说明机油中有水渗入，应进一步查清漏水部位。
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考题 起动发动机前，应检查机油油面高度是否在机油尺刻线之间，机油是否色清无杂质。
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考题 检视发动机润滑油的标准是正常、色清、无杂质检杏时拉出机油尺，用布擦净，再插人油尺到底，然后拉出，通过油尺检查油面高度，油面高度在2/4和4/4中间为合适。
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考题 检查发动机的机油油位，先将油尺抽出擦干净，再测量油面位置，油位应在标定油位最小和最大刻度范围内。
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考题 单选题发动机未启动时，曲轴箱机油油面应保持在油尺上“发电机停止”一侧的（）。A 满标记之上B 满标记和加标记之间C 加标记处D 加标记之上
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考题 判断题更换机油后，发动机运转时，机油油面应保持在油尺“发动机运转”一侧的“满”标记处。（）A 对B 错
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考题 单选题发动机加注新机油时，当油面至油尺（）的刻度时，停止加油。加油后，发动机经短时间运转应再次检查油面。A 上部B 中部C 下部
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考题 单选题压缩机曲轴箱为单视油孔时，冷冻机油的油面应保持在视孔（）范围A 1/4B 1/3C 1/2D 2/3
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考题 单选题机油的油面高度在机油尺的（）才算合适。A 上刻线以上B 下刻线以下C 上下刻线之间
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考题 判断题若冷却系统外部不漏水，而冷却水仍然消耗过快，则应检查冷却系内部有无漏水。拔出机油尺，检查曲轴箱油面高度，如果油面升高并且颜色浑浊，则说明机油中有水渗入，应进一步查清漏水部位。A 对B 错
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