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制动缸管的压力空气是通过分配阀均衡阀由（）供风。

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考题 JZ－7型空气制动机自阀制动位,初减压时,中继阀膜板左侧压力空气→中均管→重联柱塞阀→均衡风缸管→(),中继阀呈制动位。 A、均衡风缸B、制动管C、大气D、总风
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考题 JZ－7型空气制动机工作风缸、降压风缸和紧急风缸过充压力的消除,由分配阀逆流到()消除。 A、制动管B、均衡风缸管C、过充管D、中均管
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考题 电空位时，空气制动阀制动位沟通的通路是（）。A、均衡风缸通大气B、调压阀管与作用管C、调压阀管与均衡风缸管D、调压阀管与制动风缸管
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考题 JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达A、制动缸管B、均衡风缸管C、制动管D、紧急风缸
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考题 JZ-7型空气制动机中继阀自锁的条件是（）。A、均衡风缸管→中均管B、均衡风缸管→制动管C、制动管→中均管D、总风遮断阀口关闭
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考题 自阀手把由运转位移到最大减压位，制动管压力下降为零，机车起紧急制动作用可能是（）。A、均衡风缸管系容积减小（风缸内积水或风缸管堵）B、均衡风缸管系漏泄较大C、分配阀紧急放风阀复原弹簧折损、未装或顶杆过长D、分配阀紧急放风阀第一风堵（1.2毫米）孔堵塞
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考题 JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。A、制动缸管B、均衡风缸管C、制动管D、紧急风缸
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考题 空气制动阀的管座上的三根管分别是（）。A、调压阀管；总风管；制动缸管B、作用管；调压阀管；均衡风缸管C、总风管；作用管；均衡风缸管D、调压阀管；制动缸管；均衡风缸管
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考题 空气制动阀电空位时，下列通路正确的是（）。A、均衡风缸管通调压阀管B、调压阀管通制动缸管C、均衡风缸管通作用管D、调压阀管通作用管
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考题 自阀的重联柱塞阀是连通或切断（）的联系。A、总风缸管与均衡风缸管B、均衡风缸管与中均管C、中继阀与分配阀D、均衡风缸管与大气
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考题 空气位时，均衡风缸的排风由（）完成的。A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀D、分配阀
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考题 分配阀主阀是根据以下哪个部件的动作而产生的（）。  A、均衡风缸管B、制动缸管C、列车管
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考题 排风2电空阀可以排出（）的压力空气。A、均衡风缸；B、制动管；C、过充风缸管；D、制动缸。
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考题 “电空位”，空气制动阀在缓解位时的空气通路是（）。A、作用管到均衡风缸管B、作用管到大气C、调压阀管到作用管D、调压阀管到均衡风缸管
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考题 转换阀153串接（）中间，正常位时，两管沟通；空气位时，两管通路切断。A、均衡风缸与电空制动屏均衡风缸管B、初制动风缸Ⅰ与初制风缸ⅡC、调压阀55Ⅰ与缓解电空阀258D、分配阀与闸缸管
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考题 在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。A、列车管B、均衡风缸管C、单缓管
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考题 若将电空转换扳钮置于空气位，则转动空气制动阀手柄，是不能控制均衡风缸管压力变化的。
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考题 单选题电空位时，空气制动阀制动位沟通的通路是（）。A 均衡风缸通大气B 调压阀管与作用管C 调压阀管与均衡风缸管D 调压阀管与制动风缸管
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考题 单选题空气制动阀的管座上的三根管分别是（）。A 调压阀管；总风管；制动缸管B 作用管；调压阀管；均衡风缸管C 总风管；作用管；均衡风缸管D 调压阀管；制动缸管；均衡风缸管
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考题 填空题制动缸管的压力空气是通过分配阀均衡阀由（）供风。
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考题 单选题分配阀主阀是根据以下哪个部件的动作而产生的（）。A 均衡风缸管B 制动缸管C 列车管
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考题 单选题空气制动阀电空位时，下列通路正确的是（）。A 均衡风缸管通调压阀管B 调压阀管通制动缸管C 均衡风缸管通作用管D 调压阀管通作用管
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考题 单选题在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。A 列车管B 均衡风缸管C 单缓管
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考题 单选题排风2电空阀可以排出（）的压力空气。A 均衡风缸；B 制动管；C 过充风缸管；D 制动缸。
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考题 单选题自阀的重联柱塞阀是连通或切断（）的联系。A 总风缸管与均衡风缸管B 均衡风缸管与中均管C 中继阀与分配阀D 均衡风缸管与大气
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考题 单选题JZ-7型空气制动机中继阀自锁的条件是（）。A 均衡风缸管→中均管B 均衡风缸管→制动管C 制动管→中均管D 总风遮断阀口关闭
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考题 单选题JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达A 制动缸管B 均衡风缸管C 制动管D 紧急风缸
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