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仪表飞行规则条件下，如果没有选择备降场，飞至这次飞行计划的起降点，然后保证以等待速度飞行（）分钟
- A、60
- B、90
- C、120
参考答案
更多 “仪表飞行规则条件下，如果没有选择备降场，飞至这次飞行计划的起降点，然后保证以等待速度飞行（）分钟A、60B、90C、120” 相关考题
考题
飞行中飞行人员因与地面联络中断，而飞往就近的备降场降落，当保持原高度飞向备降场不符合飞行高度层配备的规定时：（）A.应当上升到上一层高度飞向备降场B.应当下降到下一层高度飞向备降场，因飞行安全高度所限不能下降到下一高度层的，应当上升至上一层高度飞向备降场C.因与地面联络中断，可以保持原高飞向备降机场，由地面管制指挥其他飞机避让
考题
对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）A.飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况;B.飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况;C.飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况;
考题
2人制飞机上的副驾驶作为操纵者时，什么样的仪表飞行时间可以记入飞行经历记录本?A.仅参照飞行仪表控制飞机的所有时间B.在实施仪表飞行规则飞行计划里一半的飞行时间C.在实际的仪表飞行规则条件下一半的飞行时间
考题
对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）A、飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况；B、飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况；C、飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。
考题
空中交通管理的发展历程是（）A、目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILSB、目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制C、目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制D、仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS
考题
在为一架737飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足（）.A、该机在正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1hB、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2hC、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h
考题
飞行中飞行人员因与地面联络中断，而飞往就近的备降场降落，当保持原高度飞向备降场不符合飞行高度层配备的规定时：（）A、应当上升到上一层高度飞向备降场；B、应当下降到下一层高度飞向备降场，因飞行安全高度所限不能下降到下一高度层的，应当上升至上一层高度飞向备降场；C、因与地面联络中断，可以保持原高飞向备降机场，由地面管制指挥其他飞机避让。
考题
航空器携带的燃油主要包括（）。A、起航空器场到着陆机场用油B、着陆机场到备降机场用油C、起航空器场到着陆机场、着陆机场到备降机场、及等待飞行用油之和D、着陆机场到备降机场用油及等待飞行用油
考题
在（）条件下，必须按照仪表飞行。A、仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行B、仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行C、仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行D、仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行
考题
在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。A、可以参照仪表飞行规则飞行B、立即返航或者去就近机场着陆C、飞往备降机场D、继续飞往着陆机场
考题
当在IFR条件下，双向无线电通信失效，若没有ATC指定航路或ATC所建议的预计下一指令指定的航路，飞行员应按什么航路飞行？（）A、至备降场的直飞航路B、飞往离场点的航线外的航路C、飞行计划中所申请的航路
考题
两人制飞行机组的第二机长须经历的仪表飞行时间是？（）A、第二机长独自地控制飞机的所有时间是以飞行仪表为参照的B、一半的飞行时间是在仪表飞行规则飞行计划中C、一半的飞行时间飞机是在实际的仪表飞行规则条件下
考题
2人制飞机上的副驾驶作为操纵者时，什么样的仪表飞行时间可以记入飞行经历记录本？（）A、仅参照飞行仪表控制飞机的所有时间B、在实施仪表飞行规则飞行计划里一半的飞行时间C、在实际的仪表飞行规则条件下一半的飞行时间
考题
问答题仪表飞行规则国内载客运行时，什么情况下需要选取起飞备降场？
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