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单选题
反应舵的作用是()
A

减小所需转舵力矩;

B

起导流作用,减少阻力,增加推力;

C

提高操纵性能;

D

增加转船力矩。


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 以上哪些作动筒是由电驱动的()A、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒C、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒D、副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒

考题 水平安定面的作动机构是:()。A、水平安定面PCUB、水平安定面蜗杆作动筒C、升降舵PCUD、方向舵作动筒

考题 下列关于飞控操纵面描述正确的是()A、除了方向舵和水平安定面外,所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵B、所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操C、升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵D、方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵

考题 以下关于自动驾驶饲服器的说法正确的是?()A、自动驾驶饲服器包括自动驾驶副翼饲服器和自动驾驶方向舵饲服器B、直接作动舵面的运动C、自动驾驶饲服器的作用是将AIOP来的电控信号转化为控制作动器作动的机械运动

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考题 连接到方向舵扭力管上的弹簧加载作动筒的作用是()A、帮助方向舵运动B、当方向舵偏转时提供一个回中立的力C、没有什么作用D、阻止方向舵向前和后运动

考题 AFS产生的协调转弯指令用于控制().A、偏航阻尼作动器和方向舵配平作动器B、偏航阻尼作动器和升降舵配平作动器C、升降舵配平作动器和方向舵配平作动器D、仅方向舵配平作动器

考题 下面有关方向舵的说法错误的是()A、FAC计算机直接输出电伺服信号给方向舵作动器B、飞机速度越大,方向舵的行程将越小(行程限制器功能)C、升降舵工作时,3个作动器同时作动D、方向舵向右侧偏转,将使得机身向左侧倾斜

考题 AP衔接时,哪个作动器用于协调转弯()A、方向舵配平作动器;B、方向舵配平和偏航阻尼作动器;C、偏航阻尼作动器。

考题 方向舵调整片如何作动()。A、方向舵带动B、付翼作动C、扰流板作动D、襟付翼作动

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考题 升降舵中立位位置偏上时不可能造成()A、起飞时仰角偏大B、作动器铰链磨损C、飞行中当升降舵作动器在中立位时,升降舵舵面上产生使得机头下压的力矩D、飞机抖动

考题 升降舵调整片的作用是().A、控制飞机的俯仰B、调整升降舵的实际偏转角C、减小升降舵的铰链力矩D、代替升降舵

考题 备用液压系统的作用是()。A、方向舵、反推和后缘襟翼B、方向舵、反推和前缘装置C、升降舵、反推和前缘装置D、升降舵、反推和后缘装置

考题 在A/P衔接之前,舵面位置传感器的信号反馈回FCC,其作用是().A、使AP作动筒和舵面位置同步B、产生舵面控制指令C、用于系统工作状态监控D、使A/P作动筒锁定

考题 (EMB145)装在升降舵上的弹簧调整片的作用是()A、增大驾驶杆的操纵力B、减轻驾驶杆的操纵力C、降低方向舵的反应速度

考题 EFSM(升降舵感觉变换组件)的功用是().A、在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力B、在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力C、在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以限制升降舵的行程D、在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以限制升降舵的行程

考题 单选题襟翼舵副舵叶(襟翼)的作用是:()A 增加舵叶面的面积B 增加舵叶面的阻力C 增加舵剖面的拱度,使舵产生更大的流体动力D 提高螺旋桨的推力

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考题 单选题舵承的作用是()。A 承受和传递作用在舵叶上的力B 承受和传递舵给予转舵装置的力C 支持舵杆和舵的重量D B+C均是

考题 单选题按舵叶剖面形状的不同,可将舵分为:()A 平板舵,流线型舵B 平衡舵,不平衡舵C 多支承舵,双支承舵D 主动舵,反应舵

考题 单选题由主舵叶和副舵叶组成的舵称为:()A 反应舵B 整流帽舵C 主动舵D 襟翼舵

考题 单选题目前特种舵的主要类型有()。 ①整流帽舵; ②主动舵; ③襟翼舵; ④反应舵。A ①②③④B ①②③C ②③④D ①③④

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考题 单选题舵设备是船舶操纵的主要设备,其作用是使在航船舶()A 保持、改变航向或作旋回运动;B 保持和改变航向;C 操纵船舶旋转;D 控制船舶运动。

考题 单选题舵叶剖面设计成“鱼”形,且其舵角可在±75°范围内使用的特种舵是:()A 主动舵B A字舵C 反应舵D 组合舱