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单选题
油压缓冲器的工作原理,油压缓冲器受到轿厢和对重的冲击时,柱塞4向下运动,压缩缸体10内的油通过()喷向柱塞腔,当油通过环形节流孔时,由于流动截面积突然减小,就会形成涡流,使液体内的质点相互撞击、摩擦,将动能转化为热量散发掉,从而消耗了电梯的动能,使轿厢或对得逐渐缓慢地停下来。
A

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D

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参考解析
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考题 以弹簧变形来吸收轿厢成对重产生动能的缓冲器,称之为( )A.油压缓冲器B.蓄能型缓冲器C.耗能型缓冲器

考题 油压缓冲器柱塞端面受月二后所移动的( ),称之为泊压缓冲器工作行程A.柱塞长度B.柱塞距离C.垂直距离D.水平距离

考题 按GB/T10058-1997《电梯技术条件》规定,对耗能型缓冲器,轿厢和对重装置分别以检修速度下降将缓冲器压缩,从轿厢开始离开缓冲器瞬间起,缓冲器柱塞复位时间不大于()s。A.90B.100C.120

考题 对耗能型缓冲器被压缩后,当轿厢或对重装置开始离开缓冲器瞬间起,缓冲器柱塞的复位时间应不大于()秒。A60B90C100D120

考题 泵-喷油器当柱塞上螺旋棱边将进油孔堵住时,柱塞下腔成密封油腔。柱塞继续下行开始泵油。当柱塞下螺旋棱边开始将回油孔打开,使泵腔与环形腔相通,泵腔内压力油经柱塞中心孔、径向孔、环形切槽和回油孔,流回环形腔,油压急剧下降而供油停止.

考题 液压梯轿厢压实缓冲器时,油缸柱塞必须有()的向下行程;上极限动作时,必须有()的向上行程。

考题 油压机是借助油作为()的介质,通过()介质进入柱塞缸,推动柱塞加压工作。

考题 当对重完全压缩缓冲器时,轿厢的导轨还应有不小于0.1+0.035v

考题 油压缓冲器柱塞复位试验每年进行()次,缓冲器以低速压到全压缩位置,以开始放开一瞬间起计算,到柱塞回复到自由高度位置止,所需时间应小于()。

考题 电梯在最高层和最底层平层位置时,轿厢和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合要求:弹簧缓冲器(),油压缓冲器()。

考题 对耗能型缓冲器,轿厢和对重装置分别以检修速度下降将缓冲器压缩,从轿厢开始离开后缓冲器瞬间起,缓冲器柱塞复位时间不大于()s。A、90B、100C、120

考题 以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器,称之为()。A、油压缓冲器B、蓄能型缓冲器C、耗能型缓冲器

考题 以油作为介质吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器,称之为( )。A、蓄能型缓冲器B、弹簧缓冲器C、耗能型缓冲器

考题 对耗能型缓冲器被压缩后,当轿厢或对重装置开始离开缓冲器瞬间起,缓冲器柱塞的复位时间应不大于()秒。A、60B、90C、100D、120

考题 常用的油压缓冲器的结构。它的基本构件是缸体10、柱塞4、缓冲橡胶垫1和复位弹簧()等,缸体内注有缓冲器油13。A、1B、3C、5D、6

考题 油压缓冲器柱塞端面受压后所移动的(),称之为油压缓冲器工作行程。A、柱塞长度B、柱塞距离C、垂直距离D、水平距离

考题 以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器,称之为()耗能型缓冲器。A、油压缓冲器B、蓄能型缓冲器C、耗能型缓冲器

考题 气液缓冲器的工作原理是通过油液流经()时所产生的压力损失使液压能得以损耗达到吸收冲击能量的目的。A、缸体B、柱塞C、节流调节芯棒D、气液隔离活塞

考题 当喷油泵柱塞顶面升至封闭柱塞套上的油孔时,柱塞套内油压升高,当油压升高到大于出油阀弹簧顶张力时,出油阀打开,完成()。A、进油过程B、吸油过程C、回油过程D、压油过程

考题 喷油泵柱塞向下运动,当柱塞顶面让开柱塞套上的油孔时,柴油进入柱塞套内直至柱塞运动到下止点,完成()。A、回油过程B、压油过程C、进油过程D、排油过程

考题 填空题液压梯轿厢压实缓冲器时,油缸柱塞必须有()的向下行程;上极限动作时,必须有()的向上行程。

考题 单选题油压缓冲器柱塞端面受压后所移动的(),称之为油压缓冲器工作行程。A 柱塞长度B 柱塞距离C 垂直距离D 水平距离

考题 单选题按GB/T10059-1997《电梯试验方法》规定,对耗能型缓冲器,轿厢和对重装置分别以检修速度下降将缓冲器压缩,从轿厢开始离开缓冲器瞬间起,缓冲器柱塞复位时间不大于()s。A 90B 100C 120

考题 单选题对耗能型缓冲器被压缩后,当轿厢或对重装置开始离开缓冲器瞬间起,缓冲器柱塞的复位时间应不大于()秒。A 60B 90C 100D 120

考题 单选题以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器,称之为()耗能型缓冲器。A 油压缓冲器B 蓄能型缓冲器C 耗能型缓冲器

考题 填空题电梯在最高层和最底层平层位置时,轿厢和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合要求:弹簧缓冲器(),油压缓冲器()。

考题 单选题对耗能型缓冲器,轿厢和对重装置分别以检修速度下降将缓冲器压缩,从轿厢开始离开后缓冲器瞬间起,缓冲器柱塞复位时间不大于()s。A 90B 100C 120