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单选题
易行车的运行阻力为()。
A

2.0n/Kn~3.0n/Kn

B

2.0n/Kn~3.3n/Kn

C

2.0n/Kn~4.0n/Kn

D

2.5n/Kn~4.0n/Kn


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考题 雨天对安全行车的主要影响是__________。 A.电器设备易受潮短路 B.路面湿滑,视线受阻 C.发动机易熄火 D.行驶阻力增大

考题 在溜放中,相对单位运行阻力较大,走行较慢的车辆,称为易行车,反之为难行车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 线路平面上有了曲线后,给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响。此题为判断题(对,错)。

考题 雨天对安全行车的主要影响是什么?( )A.路面湿滑,视线受阻 B.发动机易熄火 C.行驶阻力增大 D.电气设备易受潮短路

考题 车轮的侧滑会造成滚动阻力、行驶方向稳定性、轮胎磨损、运行油耗及转向沉重等方面的增加或变坏,影响汽车使用性能和经济性,易造成行车事故的潜在危险。车出厂前都要进行侧滑检验。

考题 雨天对安全行车的主要影响足()。A、电气设备易受潮短路B、路而湿滑,视线受阻C、发动机易熄火D、行驶阻力增大

考题 难行车的运行阻力为()A、2.0kgf/t以下B、2.0kgf/t~2.5kgf/tC、2.5kgf/t~4.0kgf/tD、4.0kgf/t以上

考题 车辆的溜放阻力可分为:特难行车,难行车,中行车,易行车。()

考题 大雾天气对行车的不安全影响包括()。A、易发生侧滑B、能见度低C、行驶阻力大D、视野变宽

考题 根据车辆的走行性能和装载货物的轻重,在溜放中相对单位()的车辆称为易行车,反之为难行车。A、运行阻力较大走行较快B、运行阻力较小走行较慢C、运行阻力较大走行较慢D、运行阻力较小走行较快

考题 易行车的运行阻力为()。A、2.0n/Kn~3.0n/KnB、2.0n/Kn~3.3n/KnC、2.0n/Kn~4.0n/KnD、2.5n/Kn~4.0n/Kn

考题 线路平面上有了曲线后,给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响。

考题 难行车的运行阻力一般在()。A、2.0n/KnB、3.0n/KnC、4.0n/KnD、5.0n/Kn

考题 某驼峰场采用减速顶连续式调速,采用双侧线路布顶,布顶区段为320m,最易行车的最大车组为4辆,每辆重1470KN,运行阻力为w易为1N/KN,线路坡度为1.5‰,减速顶制动功为0.98KN•m/轮次。该布顶区段应安装()对减速顶。

考题 根据车辆的走行性能和装载货物的轻重,在溜放中相对单位运行阻力较大的车辆称为()。A、难行车B、易行车C、难溜车D、易溜车

考题 根据车辆的走行性能和装载货物的轻重,在溜放中相对单位运行阻力较小,走行较快的车辆称为()。A、难行车B、易行车C、难溜车D、易溜车

考题 最易行车的运行阻力为()。A、1.0n/Kn~2.5n/KnB、2.0n/Kn~2.5n/KnC、2.0n/Kn~3.0n/KnD、2.5n/Kn~3.0n/Kn

考题 雨天对安全行车的主要影响是()。A、行驶阻力增大B、路面湿滑,视线受阻C、发动机易熄火

考题 雨天对安全行车的主要影响是()。A、路面湿滑,视线受阻B、电器设备易受潮短路C、发动机易熄火D、行驶阻力大

考题 单选题雾天对安全行车的主要影响是()。A 发动机易熄火B 易发生侧滑C 行驶阻力增大D 能见度低,视线不清

考题 判断题室外工作的自行式起重机的运行阻力为摩擦阻力、风阻力、坡度阻力和惯性阻力,按这些阻力确定运行电动机的功率。A 对B 错

考题 单选题难行车的运行阻力一般在()。A 2.0n/KnB 3.0n/KnC 4.0n/KnD 5.0n/Kn

考题 单选题难行车的运行阻力为()A 2.0kgf/t以下B 2.0kgf/t~2.5kgf/tC 2.5kgf/t~4.0kgf/tD 4.0kgf/t以上

考题 单选题根据车辆的走行性能和装载货物的轻重,在溜放中相对单位运行阻力较小,走行较快的车辆称为()。A 难行车B 易行车C 难溜车D 易溜车

考题 判断题线路平面上有了曲线后,给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响。A 对B 错

考题 单选题根据车辆的走行性能和装载货物的轻重,在溜放中相对单位()的车辆称为易行车,反之为难行车。A 运行阻力较大走行较快B 运行阻力较小走行较慢C 运行阻力较大走行较慢D 运行阻力较小走行较快

考题 填空题某驼峰场采用减速顶连续式调速,采用双侧线路布顶,布顶区段为320m,最易行车的最大车组为4辆,每辆重1470KN,运行阻力为w易为1N/KN,线路坡度为1.5‰,减速顶制动功为0.98KN•m/轮次。该布顶区段应安装()对减速顶。