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单选题
常用全制动时,制动缸最高压力允许在()范围内。
A

340—380kPA

B

360—400kPA

C

440—460kPA


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题常用全制动时,制动缸最高压力允许在()范围内。A 340—380kPAB 360—400kPAC 440—460kPA” 相关考题
考题 捣固车使用大闸时,列车管定压500KPa,全制动时制动缸最高压力()KPa。

考题 引进捣固车制动机自动制动阀常用全制动时,制动缸最高压力为()。

考题 大闸常用制动制动缸最高压力()。

考题 小闸全制动制动缸最高压力为()。

考题 常用全制动制动缸最高压力:()。A、280-300KPaB、300-320KPaC、320-340KPaD、340-360KPa

考题 120阀紧急制动时,制动缸的最高压力比其常用制动时高。

考题 捣固车列车管定压500KPa,常用全制动时制动缸最高压力是()

考题 空气制动阀全制动时制动缸最高压力300kPa

考题 常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时,将常用制动时的机车制动缸压力限制在340~360Kpa,当制动管压力为600Kpa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420~450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的()。A、副阀部B、主阀部C、紧急部D、主阀

考题 109分配阀在常用全制动时,制动缸的压力大小取决于列车管与容积室的平衡压力。

考题 单阀手柄在全制动位时,制动缸压力规定最高为()kPa。

考题 关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是()。A、紧急制动后,制动缸最高压力420~450KpaB、紧急制动后,制动缸上升到最高压力时间小于7秒C、紧急制动时,在3秒内列车管压力降到零D、常用全制动位制动缸压力330~3603Kpa

考题 神华八轴交流机车DK-2制动机在常用全制动后使用运转位充气缓解时,机车制动缸压力从常用全制动最高压力降至40kPa的时间小于()s(定压600kPa)。A、7或8.5B、6或7C、5或6.5

考题 捣固车列车管定压(),常用全制动时制动缸最高压力()。

考题 单独制动性能全制动时的制动缸最高压力为360kPa。

考题 JZ一7型制动机制动管定。压600kPa时,自动制动阀常用全制动制动缸最高压力为()kPa。

考题 常用全制动时,制动缸最高压力允许在()范围内。A、340—380kPAB、360—400kPAC、440—460kPA

考题 小闸全制动时,制动缸的最高压力为()kPa。

考题 单选题神华八轴交流机车DK-2制动机在常用全制动后使用运转位充气缓解时,机车制动缸压力从常用全制动最高压力降至40kPa的时间小于()s(定压600kPa)。A 7或8.5B 6或7C 5或6.5

考题 填空题JZ一7型制动机制动管定。压600kPa时,自动制动阀常用全制动制动缸最高压力为()kPa。

考题 单选题常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时,将常用制动时的机车制动缸压力限制在340~360Kpa,当制动管压力为600Kpa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420~450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的()。A 副阀部B 主阀部C 紧急部D 主阀

考题 填空题捣固车列车管定压(),常用全制动时制动缸最高压力()。

考题 多选题关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是()。A紧急制动后,制动缸最高压力420~450KpaB紧急制动后,制动缸上升到最高压力时间小于7秒C紧急制动时,在3秒内列车管压力降到零D常用全制动位制动缸压力330~3603Kpa

考题 填空题单阀手柄在全制动位时,制动缸压力规定最高为()kPa。

考题 填空题捣固车列车管定压500KPa,常用全制动时制动缸最高压力是()

考题 填空题小闸全制动时,制动缸的最高压力为()kPa。

考题 判断题空气制动阀全制动时制动缸最高压力300kPaA 对B 错