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单选题
在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，是：（）
A

对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

B

对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

C

对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D

一种正常行为

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考题 下列哪些情况舵工不应交接班：（） ①船舶正在转向 ②船舶正在避让来船 ③船舶正在避让危险物标 ④船舶正在沿岸航行A、①③B、①②③C、①②③④
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考题 判断题驾驶员在正线交接班时，到达驾驶员需先跟接班驾驶员完成对口交接工作，再执行开关门作业。A 对B 错
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考题 单选题船舶在航行中，驾驶员忙于定位，在海图室停留时间过长，以致发现来船过晚，避让不及，发生碰撞事故，这属于（）。A 驾驶员操作失误B 驾驶员对遵守避碰规则各条的任何疏忽C 驾驶员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽D 驾驶员缺乏良好的船艺
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考题 单选题下列观点不正确的是（）A 正在进行避让时，不应进行交接班B 停泊中交接班，要注意人员上、下情况C 在交接班30min前应巡视全船D 航行中交接班，一定要注意航行灯及号灯情况
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考题 单选题在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》的疏忽；②对船员通常做法所要求的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。A ①B ②C ③D ①②③都不对
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考题 单选题下列表述不正确的是（）A 值班水手可以在驾驶台用餐、收听广播等B 航行中交接班，一定要注意航行灯及号灯情况C 避让时，不应进行交接班
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