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单选题
在船舶避让中驾驶员交、接班，应属于（）的疏忽。
A
遵守规则各条
B
海员通常做法
C
对当时特殊情况任何戒备上
D
以上均错
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考题
接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括________。A.船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示B.本船的船位、航向、航速和船舶吃水C.当时和预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响D.以上均正确
考题
船舶在航行中，驾驶员忙于定位，在海图室停留时间过长，以致发现来船过晚，避让不及，发生碰撞事故，这属于（）。A、驾驶员操作失误B、驾驶员对遵守避碰规则各条的任何疏忽C、驾驶员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽D、驾驶员缺乏良好的船艺
考题
根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定，停泊中值班驾驶员遇（）的情况时，暂不交接。 ①交接班时间已到但无人接班； ②交接中对交接事项有疑问； ③正在处理紧急事情。A、①B、②C、③D、①或②或③
考题
两船相遇，直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动而导致碰撞，这属于（）。A、驾驶人员操作失误。B、对遵守规则各条的任何疏忽。C、海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。D、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上疏忽。
考题
单选题接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括：（） Ⅰ、船舶横倾、纵倾、水的密度及船体下沉而可能对龙骨下富裕水深的影响 Ⅱ、协助值班的水手或舵工的情况 Ⅲ、船长在夜航命令簿中的指示 Ⅳ、航区所有船舶的位置和动态A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ
考题
单选题根据《内河船舶驾驶员值班规则》，在航行中，值班驾驶员（）应当果断采取措施，并报告船长。 ①遇雷雨大风威胁航行安全时； ②发现遇险信号时； ③遇交接班时间已到但无人接班时； ④遇主要操纵设备发生故障时。A
①②③④B
①②③C
①②④D
①④
考题
单选题停泊交接班时，交班驾驶员应告知接班驾驶员（）。Ⅰ．船舶吃水；Ⅱ．气象与海况；Ⅲ．开工舱口数及工班数；Ⅳ．装卸进度和货物隔票与衬垫情况。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ、Ⅲ、ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，是：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
一种正常行为
考题
单选题船舶在航行中，驾驶员忙于定位，在海图室停留时间过长，以致发现来船过晚，避让不及，发生碰撞事故，这属于（）。A
驾驶员操作失误B
驾驶员对遵守避碰规则各条的任何疏忽C
驾驶员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽D
驾驶员缺乏良好的船艺
考题
单选题船舶在航行中交接班，接班驾驶员应：（） Ⅰ、对本船的推算船位或实测船位的情况进行核实 Ⅱ、证实预定航迹的可靠性 Ⅲ、证实预定航向和航速的可靠性 Ⅳ、注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ、Ⅲ
考题
单选题接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括（）A
船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示B
本船的船位、航向、航速和船舶吃水C
当时和预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响D
以上均正确
考题
单选题船舶在航行中，值班驾驶员忙于定位，在海图室停留时间太长，以致发现来船太晚而避让不及，发生碰撞事故，是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
一种特殊情况
考题
单选题大副在交船时的职责应包括（）。Ⅰ．将危及船舶、货物、人员安全的缺陷和海洋污染隐患告诉接班大副；Ⅱ．将淡水、压载水和污水情况告诉接班大副；Ⅲ．将船舶各种技术证书移交给接班大副；Ⅳ．将掌管的文件钥匙等一并移交给接班大副。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ～ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题下列属于对遵守规则各条的任何疏忽的是（）。A
在避让过程中驾驶员相互交、接班B
对本船操纵性能不了解C
驾驶员没能对近距离突然显示灯光的小船采取有效的避让措施D
两船相遇，直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动
考题
单选题在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》的疏忽；②对船员通常做法所要求的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。A
①B
②C
③D
①②③都不对
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