考题
东风4B型机车如联合调节器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良易引起柴油机()。
A、悠车B、飞车C、停机D、启机困难
考题
东风4B型机车联合调节器补偿针阀是控制联合调节器反馈系统的工作(),使转速调节过程更趋于稳定。
A、条件B、基础C、环境D、性能
考题
柴油机联合调节器升速针阀开度太大,会导致柴油机()。
A、冒黑烟B、冒白烟C、冒蓝烟D、漏油
考题
补偿针阀开度过大,会引起柴油机悠车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机游车可能是调速器()
A、停车电磁阀犯卡B、步进电机故障C、补偿针阀开度太大
考题
302型调速器补偿针阀开度过大,会造成柴油机会升速过快。()
此题为判断题(对，错)。
考题
带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过小，将会造成（）变差。A、灵敏度变差B、转速波动率变差C、稳定时间变长D、瞬时调速率过大
考题
带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过大，将会造成（）变差。A、灵敏度B、转速波动率C、稳定性D、瞬时调速率
考题
联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有（）针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。
考题
如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。A、悠车B、飞车C、停机
考题
如果联合调节器补偿针阀开度过大，是反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。A、游车B、飞车C、停机
考题
如联合调节器补偿针阀开度过大，会产生什么现象？
考题
联合调解器的补偿针阀开度过大有何影响（）。A、引起悠车B、启机困难C、动作迟钝D、动作快捷
考题
302型调速器补偿针阀开度过大，会造成柴油机会升速过快。
考题
哪些原因不能引起柴油机悠车（）。A、补偿活塞上下窜动B、动力活塞上下窜动C、补偿针阀开度太大D、补偿针阀开度太小
考题
司机正常回手柄时卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。A、联合调节器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、柴油机欠载D、增太器输入气缸的空气过多
考题
单选题联合调解器的补偿针阀开度过大有何影响（）。A
引起悠车B
启机困难C
动作迟钝D
动作快捷
考题
单选题哪些原因不能引起柴油机悠车（）。A
补偿活塞上下窜动B
动力活塞上下窜动C
补偿针阀开度太大D
补偿针阀开度太小
考题
单选题下面哪些原因不能引起柴油机悠车（）A
补偿活塞上下窜动B
动力活塞上下窜动C
补偿针阀开度太大D
补偿针阀开度太小
考题
单选题如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。A
悠车B
飞车C
停机
考题
填空题联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有（）针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。
考题
判断题302型调速器补偿针阀开度过大，会造成柴油机会升速过快。A
对B
错
考题
单选题带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过大，将会造成（）变差。A
灵敏度B
转速波动率C
稳定性D
瞬时调速率
考题
单选题带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过小，将会造成（）变差。A
灵敏度变差B
转速波动率变差C
稳定时间变长D
瞬时调速率过大
考题
问答题如联合调节器补偿针阀开度过大，会产生什么现象？