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单选题
调整脱轨自动制动阀的拉环、顶梁与车轴的间隙值需在()上进行。
A

曲线

B

坡道

C

平道

D

弯道


参考答案

参考解析
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考题 简述脱轨制动阀与拉环的类型及适用范围?

考题 货车脱轨制动阀与拉环是如何选配的?

考题 调整脱轨自动制动阀的拉环、顶梁与车轴的间隙值需在()上进行。A、曲线B、坡道C、平道D、弯道

考题 脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用(圆销锁)连接。车辆落成时脱轨自动制动装置截断塞门须关闭。

考题 脱轨自动制动装置组装后,转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为()mm。A、70正负10mmB、75正负10mmC、80正负10mmD、85正负10mm

考题 安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车,其脱轨制动阀拉环的颜色为()。A、白色B、红色C、黑色D、黄色

考题 脱轨自动制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于()mm时更换。A、1B、1.5C、2D、2.5

考题 脱轨自动制动装置组装后,转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为()mm。A、70±10mmB、75±10mmC、80±10mmD、85±10mm

考题 脱轨自动制动装置制动阀拉环、顶梁壁厚腐蚀深度大于()时更换。A、1mmB、1.3mmC、1.5mmD、2mm

考题 脱轨自动制动装置组装后,转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为()mm。A、85±2mmB、90±2mmC、105±2mmD、100±2mm

考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:脱轨自动制动装置()无折断,拉环与车轴无接触,拉环圆销无丢失。A、制动阀杆B、作用杆C、调节杆D、调整杆

考题 安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车,其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色。

考题 防脱拉环,如△Y1比规定值大,取下拉环,逆时针方向转动顶梁将顶梁往()移。A、上B、下C、右D、左

考题 脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用(圆销锁)连接,车辆落成时脱轨自动制动装臵截断塞门须关闭。

考题 安装脱轨自动制动装置的车辆,重新调整旁承间隙或车钩高后必须重新检查并调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:脱轨自动制动装置调节杆无折断,拉环无脱落,拉环与车轴无(),拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把无关闭(始发、中转作业故障时现场可不处理)。A、间隙B、变形C、接触D、弯曲

考题 摘车临修的故障范围如下:脱轨自动制动装置调节杆折断,拉环脱落、丢失,拉环与车轴接触,塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。

考题 脱轨自动制动装置拉环脱落、丢失:发生脱落时严重倾斜磨(),完全脱落时可看到防脱拉环发生();丢失时该配件部位空缺。A、车轮翻转B、车轮倾斜C、车轴倾斜D、车轴翻转

考题 单选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:脱轨自动制动装置()无折断,拉环与车轴无接触,拉环圆销无丢失。A 制动阀杆B 作用杆C 调节杆D 调整杆

考题 单选题脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于()时,须对脱轨制动阀分解检修。A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm

考题 单选题脱轨自动制动装置拉环脱落、丢失:发生脱落时严重倾斜磨(),完全脱落时可看到防脱拉环发生();丢失时该配件部位空缺。A 车轮翻转B 车轮倾斜C 车轴倾斜D 车轴翻转

考题 判断题脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用(圆销锁)连接,车辆落成时脱轨自动制动装臵截断塞门须关闭。A 对B 错

考题 判断题摘车临修的故障范围如下:脱轨自动制动装置调节杆折断,拉环脱落、丢失,拉环与车轴接触,塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。A 对B 错

考题 判断题脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用(圆销锁)连接。车辆落成时脱轨自动制动装置截断塞门须关闭。A 对B 错

考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”:脱轨自动制动装置调节杆无折断,拉环无脱落,拉环与车轴无(),拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把无关闭(始发、中转作业故障时现场可不处理)。A 间隙B 变形C 接触D 弯曲

考题 判断题安装脱轨自动制动装置的车辆,重新调整旁承间隙或车钩高后必须重新检查并调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸A 对B 错

考题 单选题脱轨自动制动装置组装后,转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为()mm。A 70正负10mmB 75正负10mmC 80正负10mmD 85正负10mm