考题
JZ－7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动,制动管压力急剧下降,机车制动缸()。
A、紧急制动B、紧急限压阀动作C、常用限压阀动作停止增压D、紧急限压阀动作但不起紧急
考题
JZ－7型空气制动机紧急限压阀是根据作用于柱塞上下方的压力,使作用风缸得到增压或限制其增压。()
此题为判断题(对，错)。
考题
分配阀紧急限压阀柱塞的上移或下移取决于()的空气压力变化。
A、紧急风缸管B、工作风缸管C、中均管D、列车管
考题
大闸紧急位时，常用限压阀柱塞处在：（）。A、上极端B、下极端C、中间位
考题
紧急限压阀在列车管建立了正常压力后，柱塞勾贝处于上极端位置。
考题
自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸
考题
无动力回送时，将分配阀上的常用限压阀压力调整为340kpa。
考题
F-7分配阀组成部分中的限压阀有（）。A、主限压阀B、副限压阀C、常用限压阀D、紧急限压阀
考题
紧急限压阀上下移取决于列车管的空气压力变化。（）
考题
常用限压阀柱塞O形圈密封不良或紧急限压阀止阀（）时，均会造成限压阀泄漏。
考题
JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（）。 A、作用风缸B、总风缸C、制动缸
考题
紧急制动时，JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过（）。A、350kPaB、420kPaC、450kPa
考题
JZ-7型空气制动机紧急限压阀是根据作用于柱塞上下方的压力，使作用风缸得到增压或限制其增压。
考题
紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。A、总风缸压力空气顶开的B、作用风缸压力空气吹开的C、工作风缸压力空气推动的D、柱塞勾贝杆顶开的
考题
JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时限制（）压力不超过450kPA。A、制动缸B、作用风缸C、降压风缸D、紧急风缸
考题
JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制（）压力不超过450kPa。A、制动缸B、作用风缸C、降压风缸D、紧急风缸
考题
当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。
考题
判断题紧急限压阀在列车管建立了正常压力后，柱塞勾贝处于上极端位置。A
对B
错
考题
单选题JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（）。A
作用风缸B
总风缸C
制动缸
考题
单选题紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。A
总风缸压力空气顶开的B
作用风缸压力空气吹开的C
工作风缸压力空气推动的D
柱塞勾贝杆顶开的
考题
判断题紧急限压阀上下移取决于列车管的空气压力变化。（）A
对B
错
考题
单选题紧急制动时，JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过（）。A
350kPaB
420kPaC
450kPa
考题
多选题F-7分配阀组成部分中的限压阀有（）。A主限压阀B副限压阀C常用限压阀D紧急限压阀
考题
单选题自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A
工作风缸B
降压风缸C
作用风缸D
紧急风缸
考题
单选题JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制（）压力不超过450kPa。A
制动缸B
作用风缸C
降压风缸D
紧急风缸
考题
填空题常用限压阀柱塞O形圈密封不良或紧急限压阀止阀（）时，均会造成限压阀泄漏。
考题
判断题JZ-7型空气制动机紧急限压阀是根据作用于柱塞上下方的压力，使作用风缸得到增压或限制其增压。A
对B
错