网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
气缸套内部受燃气加热，外部被水冷却，内外表面间温差Δt，则缸套内外表面的热应力为（）。
A

内表面切向拉应力，外表面切向压应力

B

内表面径向压应力，外表面径向拉应力

C

内表面切向压应力，外表面切向拉应力，内外表面径向应力为零

D

内表面径向拉应力，外表面径向压应力

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题气缸套内部受燃气加热，外部被水冷却，内外表面间温差Δt，则缸套内外表面的热应力为（）。A 内表面切向拉应力，外表面切向压应力B 内表面径向压应力，外表面径向拉应力C 内表面切向压应力，外表面切向拉应力，内外表面径向应力为零D 内表面径向拉应力，外表面径向压应力” 相关考题
考题 气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在：A.气缸套内壁上端B.缸套内壁下端C.扫气口附近D.缸套的冷却水表面
查看答案
考题 发动机的气缸套外部与冷却水直接接触的叫湿缸套。此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 述关于气缸套工作条件的论述，正确的是：A.承受较大的机械应力和热应力B.受燃气和冷却水的腐蚀C.受到活塞的强烈摩擦D.以上都是
查看答案
考题 关于气缸套冷却,以下哪种说法正确()? A、适当提高冷却水进口温度，可减少气缸套低温腐触，但柴油机热效率下降B、气缸冷却水温度降低，热应力将增大C、柴油机启动后应迅速增加负荷以减少气缸套低温腐触D、应控制缸套内表面温度高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点以减少低温腐触
查看答案
考题 加热速度越快,内外温差越大,温度梯度越大,热应力就越大。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 关于柴油机气缸工作中承受热应力的说法中，正确的是（）A、气缸壁加厚，热应力减小B、内外壁面温差大，则热应力也增大C、二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的D、扫气口处的热应力比排气口处大
查看答案
考题 关于气缸套冷却的理论是（）。 A、缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温B、柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力C、气缸冷却水温度低，热应力减少D、气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
查看答案
考题 关于气缸套工作条件的论述，正确的是（）A、承受较大的机械应力和热应力B、受燃气和冷却水的腐蚀C、受到活塞的强烈摩擦D、以上全部
查看答案
考题 通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在（）。A、气缸套内壁上端B、气缸套内壁下端C、扫气口附近D、气缸套的冷却水表面
查看答案
考题 下述关于气缸套工作条件的论述，正确的是：（）A、承受较大的机械应力和热应力B、受燃气和冷却水的腐蚀C、受到活塞的强烈摩擦D、以上都是
查看答案
考题 关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）.A、在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏B、柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围C、气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力D、气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部
查看答案
考题 气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在：（）A、气缸套内壁上端B、缸套内壁下端C、扫气口附近D、缸套的冷却水表面
查看答案
考题 中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀，除缸套高频振动外，还有（）。A、活塞与气缸体间的配合间隙B、缸套刚度C、冷却水腔结构D、冷却水温与压力
查看答案
考题 镶入气缸套内，并直接与冷却液接触的气缸套称为（）。A、湿式缸套B、干式缸套C、水套D、混合缸套
查看答案
考题 发动机的气缸套外部与冷却水直接接触的叫湿缸套。
查看答案
考题 镶入汽缸体内与冷却水直接接触的缸套称为（）。A、湿式缸套B、干式缸套C、水套D、气缸套
查看答案
考题 气缸套有（）和（）两种，干式缸套（）与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式缸套（）与冷却水接触，壁厚一般为（）。
查看答案
考题 单选题关于柴油机气缸工作中承受热应力的说法中，正确的是（）A 气缸壁加厚，热应力减小B 内外壁面温差大，则热应力也增大C 二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的D 扫气口处的热应力比排气口处大
查看答案
考题 单选题通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在（）。A 气缸套内壁上端B 气缸套内壁下端C 扫气口附近D 气缸套的冷却水表面
查看答案
考题 单选题关于缸套的热应力（）。A 内、外表面温差越大，热应力也越大B 缸壁越厚，热应力越小C 直流或弯流扫气缸套的热应力的分布是均匀的D 扫气口处的热应力大于排气口处的热应力
查看答案
考题 单选题气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在（）A 气缸套内壁上端B 缸套内壁下端C 扫气口附近D 缸套的冷却水表面
查看答案
考题 单选题气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是（）。A 内表面机械应力与热应力均为拉应力B 内表面机械应力为压应力，热应力为拉应力C 外表面机械应力与热应力均为压应力D 外表面机械应力与热应力均为拉应力
查看答案
考题 单选题气缸套内部受燃气加热，外部被水冷却，内外表面间温差Δt，则缸套内外表面的热应力为（）。A 内表面切向拉应力，外表面切向压应力B 内表面径向压应力，外表面径向拉应力C 内表面切向压应力，外表面切向拉应力，内外表面径向应力为零D 内表面径向拉应力，外表面径向压应力
查看答案
考题 单选题关于气缸套工作条件的论述，正确的是（）A 承受较大的机械应力和热应力B 受燃气和冷却水的腐蚀C 受到活塞的强烈摩擦D 以上全部
查看答案
考题 单选题关于气缸套冷却的理论是（）。A 缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温B 柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力C 气缸冷却水温度低，热应力减少D 气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
查看答案
考题 单选题下列缸套所受的温差热应力中错误的是（）。A 内表面的切向热应力为压应力，其大小与温差成正比B 外表面的切向热应力为拉应力，其大小与温差成正比C 内表面的径向热应力最大，外表面的径向热应力最小D 内、外表面的径向热应力均为零
查看答案
考题 单选题在船上吊缸检查气缸套时，不必（）。A 测量缸套直径B 观察缸套表面C 疏通注油孔及注油器D 清理气缸套冷却水腔水垢
查看答案
考题 单选题关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）。A 在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏B 柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围C 气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力D 气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部
查看答案
热门标签
最新试卷