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单选题
带锁止机构的液力变距器的锁止离合器在()工况起作用。
A

起步时

B

低速时

C

中速时

D

高速时


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 锁止继动阀是用以控制进入()锁止离合器的工作油液的流量A、前进档B、液力变扭器C、直接档D、超速档

考题 液压控制系统的作用是:控制换档;控制液力变矩器锁止离合器锁止。

考题 自动变速器的控制系统中,对液力变矩器锁止离合器的操作,是通过()。A、锁止液压阀B、锁止继电器C、单向离合器D、阀体上的电磁阀

考题 能提高液力变距器传动效率的装置是()。A、电磁离合器B、湿式离合器C、锁止离合器D、单向离合器

考题 简述电控自动变速器锁止离合器进入锁止工况条件。

考题 自动变速器在锁止工况,即液力变矩器的锁止离合器结合运行时,变速器的油液会自动不经过散热器冷却。()

考题 当汽车行驶时,液力变矩器锁止离合器在()条件下锁止。    A、良好路面B、不良路面C、起步或换档

考题 为了提高变矩器在高速工况下的传动效率,在液力变矩器中设置了锁止离合器

考题 液力变矩器内所带的锁止离合器有何作用?

考题 液力变矩器锁止离合器的作用,是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。()

考题 液力变矩器的锁止机构的主要类型有由()的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由()的液力变矩器。

考题 锁止离合器可提高液力变矩器的传动效率。

考题 带锁止式液力变矩器的自动变速器,在一定车速下,控制系统使锁止离合器接合,液力变矩器主动部分和从动部分连成一体,发动机动力直接传到输出轴。

考题 当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A、分离B、锁止C、半锁止

考题 带锁止机构的液力变距器的锁止离合器在()工况起作用。A、起步时B、低速时C、中速时D、高速时

考题 简要分析带锁止离合器的综合式液力变扭器工作特性。

考题 液力变矩的()工作时,传动效率可实现100%。A、导轮B、涡轮C、单向离合器D、锁止离合器

考题 锁止型液力变矩器内的锁止装置为()。A、单向离合器B、摩擦片C、制动带D、导轮E、涡轮

考题 问答题液力变矩器内所带的锁止离合器有何作用?

考题 判断题液力变矩器锁止离合器的作用,是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。()A 对B 错

考题 判断题为了提高变矩器在高速工况下的传动效率,在液力变矩器中设置了锁止离合器A 对B 错

考题 填空题液力变矩器的锁止机构的主要类型有由()的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由()的液力变矩器。

考题 判断题自动变速器在锁止工况,即液力变矩器的锁止离合器结合运行时,变速器的油液会自动不经过散热器冷却。()A 对B 错

考题 单选题能提高液力变距器传动效率的装置是()。A 电磁离合器B 湿式离合器C 锁止离合器D 单向离合器

考题 单选题当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A 分离B 锁止C 半锁止

考题 问答题简述电控自动变速器锁止离合器进入锁止工况条件。

考题 问答题简要分析带锁止离合器的综合式液力变扭器工作特性。