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填空题
蓄电池点火电路中，常用的电容器为（）μF，可以使高压线圈感应出20000V左右的电动势。

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考题 汽油机点火系由蓄电池、发电机、点火开关、电流表、点火线圈、电容器、分电器、高压导线和火花塞等组成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机点火系一般由哪些组成（　）A、蓄电池、高压线、点火线圈、火花塞B、蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞C、蓄电池、分电器、点火线圈、高压线D、蓄电池、分电器、高压线、火花塞
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考题 在发动机点火系中，把蓄电池的低压电转变为高压电，是由（）共同完成的。A、分电器B、断电器C、火花塞D、电容器E、点火线圈
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考题 蓄电池点火系在分电器断电触点（）点火线圈次级感应出高压电流A、闭合的瞬间B、闭合时C、断开D、断开的瞬间
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考题 汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。
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考题 蓄电池点火系在分电器断电器触点（），点火线圈次级感应出高压电流。A、闭合的瞬间B、闭合时C、断开D、断开的瞬间
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考题 蓄电池点火系主要由（）等组成。A、电源、点火开关B、点火线圈、电容器C、断电器、配电器D、火花塞、附加电阻E、高压导线
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考题 无触点CDI点火系统在可控硅导通后（）。A、电容被充电，同时在点火线圈次级感应高压电B、电容向点火线圈初级回路放电，并使次级回路感应出高压电C、高能电容直接向次级回路放电D、电容开始储能
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考题 蓄电池点火系主要由点火开关、（）组成。A、发动机B、电源C、点火线圈D、断电器E、火花塞F、电容器
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考题 当在点火线圈初级线阻中的低压电流被开关装置中断时，会发生什么情况（）A、磁场消失B、在点火线圈次级线阻中感应出高能感高压脉冲C、A和BD、初级线圈开始充磁
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考题 蓄电池点火系的高压电路电流走向为：点火线圈的次级绕组→（）→（）→接地→（）→（）→高压导线→（）→（）→配电器中心电极→（）。
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考题 有分电器式电控点火系统，在送至点火器的点火正时信号（IGt）变为高电平时，点火线圈初级电流被切断，次级线圈中感应出高压，再由分电器送至相应汽缸的火花塞产生电火花
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考题 若通过线圈的电流为直流，则在线圈中（）。A、不产生感应电动势B、产生感应电动势C、仅当电流通断的瞬间产生感应电动势
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考题 在电感线圈电路中电流断开瞬间，开关二端会出现高压感应电动势，从而使开关触点间出现电弧。
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考题 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 查询电路图并判断考试车点火线圈的工作电压由谁直接提供？（）A、发动机电脑B、蓄电池C、F13UA保险丝D、F15UA保险丝
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考题 汽车电感储能式点火系的初级电路断开时，点火线圈次级绕组中感应出高压电动势，可达（）V的电动势。A、1500~2000B、10000~15000C、15000~20000
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考题 蓄电池点火系主要由电源、点火线圈、（）、电容器等部分组成。
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考题 （）用于发动机点火线圈至火花塞之间的高压电路。A、低压线B、蓄电池搭铁线C、高压点火线D、起动机电缆
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考题 点火系统工作时，点火线圈的次级绕组中感应出（）的电动势。
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考题 在霍尔发生器的工作中，当霍尔发生器的触发叶轮离开空气间隙时，永久磁体的磁通量便通过导磁板至霍尔元件，这时产生霍尔电压，霍尔发生器（）。A、有信号输出，集成电路放大器输出级导通，初级电流被切断，次级绕组中便感应出高压电动势B、有信号输出，集成电路放大器输出级截止，初级电流被切断，次级绕组中便感应出高压电动势C、无信号输出，集成电路放大器输出级导通，初级电流被连通，次级绕组中便感应出高压电动势D、无信号输出，集成电路放大器输出级截止，初级电流被连通，次级绕组中便感应出高压电动势
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考题 在启动线圈的低压电路中装有电容器，其作用是（）.A、防止断电器接触点间产生电火花B、防止一级线圈不正常接地C、增大一级线圈感应电动势D、提高一级线圈和二级线圈的感应数度
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考题 填空题蓄电池点火系的高压电路电流走向为：点火线圈的次级绕组→（）→（）→接地→（）→（）→高压导线→（）→（）→配电器中心电极→（）。
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考题 多选题蓄电池点火系主要由点火开关、（）组成。A发动机B电源C点火线圈D断电器E火花塞F电容器
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考题 填空题蓄电池点火系的高压电路走向为：点火线圈次级绕组→（）→（）→分缸线→（）。
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考题 填空题蓄电池点火电路中，常用的电容器为0.17～0.25μF，可以使高压线圈感应出（）V左右的电动势。
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考题 多选题蓄电池点火系主要由（）等组成。A电源、点火开关B点火线圈、电容器C断电器、配电器D火花塞、附加电阻E高压导线
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考题 填空题蓄电池点火电路中，当低压电路切断时，可以使高压线圈感应出（）V左右的电动势。
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