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单选题
列车在下坡道上滑行时，最后能以限制坡度作等速运行而无需制动，这种坡度称为（）
A

无害坡度

B

有害坡度

C

最大坡度

D

最大无害坡度

参考答案

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考题 限制坡度是指在一个区段上，( )。A.超过12‰的坡度B.限制列车运行的坡度C.线路上的最大坡度D.决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量(最大值)的坡度
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考题 在变坡点处相临两坡度的代数差，称为变坡点的（）A、坡度平均值B、坡度代数值C、坡度D、角度
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考题 当列车停在坡度大于（）的上坡道上，不能继续运行时，可以（）。
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考题 列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
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考题 在铁路新线设计时，确定货物列车牵引质量的基本条件是：列车以机车计算速度，在（）。A、平坡道上作等速运行B、平坡道上作加速运行C、限制坡道上作等速运行D、限制坡道上作加速运行
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考题 铁路上坡道坡度如何表示？列车在坡道上运行时，产生的坡道附加阻力是什么原因？他对列车有什么影响？
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考题 在铁路新线设计时，一般是列车以机车计算速度在下列坡道上作等速运行为条件来确定货物列车的牵引质量（）。A、平坡B、加力坡C、限制坡度/2D、限制坡度
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考题 用一台机车牵引规定重量的货物列车，以规定的计算速度作等速运行时，所能爬上的最大坡度称为（）。A、设计坡度B、换算坡度C、限制坡度D、有害坡度
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考题 列车制动距离，是指列车于制动前以最大规定速度在限制坡度上运行，由开始使用紧急制动至列车完全停止的（）距离。A、最短B、最长C、平均D、规定
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考题 列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）限制。A、下坡道坡度B、上坡道坡度C、构造速度D、线路状况
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考题 列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）的限制。A、下坡道坡度B、上坡道坡度C、构造速度D、线路状况
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考题 进站信号机外制动距离内进站方向的坡度系指该制动距离内的（）A、实际坡度B、平均坡度C、换算坡度D、限制坡度
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考题 牵引质量是按列车在坡道上运行时，最后能以（）匀速过顶来计算的。A、机车计算速度B、机车运行速度C、机车允许速度D、机车运行最大速度
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考题 列车在平直道上等速运行时，始终存在着的阻力称为基本阻力；列车在某些特定的条件下，如列车起动、通过曲线、坡道或遇大风、雨雪等增加的阻力，称为附加阻力。
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考题 限制坡度是指在一个区段上，（）。A、超过12‰的坡度B、限制列车运行的坡度C、线路上的最大坡度D、决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度
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考题 单选题在铁路新线设计时，一般是列车以机车计算速度在下列坡道上作等速运行为条件来确定货物列车的牵引质量（）。A 平坡B 加力坡C 限制坡度/2D 限制坡度
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考题 单选题LKJ运用区段控制参数编制软件中“长大下坡道取消常用制动”设置为开启，那么（）。A 列车在长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令B 列车在坡度大于20‰的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令C 列车在坡度大于20‰且长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令D 列车在LKJ车载基础数据中设置为长大下坡道的区间超速运行时，LKJ将直接输出紧急制动指令
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考题 问答题铁路上坡道坡度如何表示？列车在坡道上运行时，产生的坡道附加阻力是什么原因？他对列车有什么影响？
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考题 单选题列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）的限制。A 下坡道坡度B 上坡道坡度C 构造速度D 线路状况
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考题 判断题计算牵引质量时，只考虑按列车在限制坡度上以机车的计算速度作等速运行为条件来确定牵引质量。A 对B 错
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考题 单选题在铁路新线设计时，确定货物列车牵引质量的基本条件是：列车以机车计算速度，在（）。A 平坡道上作等速运行B 平坡道上作加速运行C 限制坡道上作等速运行D 限制坡道上作加速运行
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考题 单选题列车制动距离，是指列车于制动前以最高规定速度在限制坡度上运行，由开始使用紧急制动至列车完全停止的（）距离。A 最短B 最长C 平均D 规定
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考题 单选题列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）限制。A 下坡道坡度B 上坡道坡度C 构造速度D 线路状况
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考题 填空题当列车停在坡度大于（）的上坡道上，不能继续运行时，可以（）。
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考题 单选题限制坡度是指在一个区段上，（）。A 超过12‰的坡度B 限制列车运行的坡度C 线路上的最大坡度D 决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度
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考题 单选题用一台机车牵引规定重量的货物列车，以规定的计算速度作等速运行时，所能爬上的最大坡度称为（）。A 设计坡度B 换算坡度C 限制坡度D 有害坡度
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