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单选题
对于采用气压制动的车辆而言,其非制动状态下密封性要求是:当气压升至600kpa时,关闭空气压缩机3min后,该气压的降低值应不大于()。
A

4kpa

B

6kpa

C

8kpa

D

10kpa


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考题 采用气压制动的车辆当气压升至600kPa时,停机( )后,其气压降低值不得大于( )。A.1分钟,10kPaB.3分钟,10kPaC.3分钟,30kPaD.1分钟,30kPa

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考题 气压制动系制动时,驾驶员踏上踏板,通过控制阀的开启和关闭便可控制()的气压,得到不同的制动强度。A空气压缩机B制动气室C贮气筒D液压机

考题 采用气压制动的车辆,在气压为600kPa时,将踏板踩到底,气压稳定后观察3分钟,其气压降低值不得大于()。A、10kPaB、15kPaC、20kPaD、25kPa

考题 采用气压制动的车辆当气压升至600kPa时,停机()后,其气压降低值不得大于()。

考题 采用气压制动的机动车,在气压升至()且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值不应大于()。

考题 当气压升至600千帕且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3分钟后,其气压的降低值不应大于10千帕。

考题 气压制动气压不足,造成制动不良,其故障部位可能在()部位。A、空气压缩机皮带B、制动阀C、制动气室

考题 气压制动系统当制动气压较低时,会造成车辆()。A、制动过猛B、制动跑偏C、制动距离过长D、制动拖滞

考题 采用气压制动的机动车当气压升至()kpa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kpa。A、200B、400C、600D、800

考题 采用气压制动的车辆,气压升至600KPa且不使用的情况下,停止空压机()min后,其气压下降值不能大于10KPa。A、1B、3C、5D、7

考题 气压式汽车制动系统密封性的检查,在气压为600kPa的情况下将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,单车的气压表降低值应为≤()kPa。A、10B、20C、25

考题 采用气压制动的汽车,当气压升至600千帕且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3分钟后,其气压降低值应不大于()。A、10千帕B、20千帕C、30千帕

考题 《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》规定,气压制动汽车的气压升至600kPa时,停止空气压缩机3min,气压降低值应不大于()。A、9.8kPaB、19.6kPaC、29.4kPaD、39.2kPa

考题 当气制动汽车制动失效时,应加大油门,使空气压缩机加快工作,尽早恢复规定气压,避免发生事故。

考题 ()不是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。A、制动阀排气阀卡滞,关闭不严B、制动软管.制动器室膜片破裂C、制动阀进气阀打不开D、空气压缩机传动带打滑

考题 气压制动系制动时,驾驶员踏上制动踏板,通过制动控制阀的开启和关闭便可控制()的气压,得到不同的制动强度。A、空气压缩机B、液压轮缸C、贮气筒D、制动气室

考题 采用空气制动的汽车,气压表是测量()的气压。A、空气压缩机B、贮气筒内C、制动总泵D、制动分泵

考题 采用气压制动的机动车当气压升至600Kpa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压降低值应不大于()Kpa。A、5B、10C、15D、20

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考题 根据G-B7258---2004《机动车安全运行技术条件》对制动稳定性能要求,在气压为600KPa的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,单车气压降低不得超过()。A、50KPaB、30KPaC、20KPaD、10KPa

考题 单选题对于采用气压制动的车辆而言,制动状态下的密封性是:气压升至600kpa时,将制动踏板踏到底,待气压稳定后观察3min,挂车气压降低值不得超过()。A 20kpaB 25kpaC 30kpaD 35kpa

考题 单选题气压制动系统当制动气压较低时,会造成车辆()。A 制动过猛B 制动跑偏C 制动距离过长D 制动拖滞

考题 单选题《汽车制动传动装置技术条件气压传动》(GB/T18275.1-2000)中对采用气压制动传动系统的不同车辆,当气压升至600KPa且不使用制动的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,列车气压降低值不得超过()KPaA 10B 20C 30

考题 单选题气压式汽车制动系统密封性的检查,在气压为600kPa的情况下将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,单车的气压表降低值应为≤()kPa。A 10B 20C 25