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单选题
柴油机中贯穿螺栓的主要作用是（）。
A
使固定件只承受压应力而不承受由气体力产生的拉应力
B
减少机件振动
C
使固定件抵抗由气体力而产生的压应力
D
提高机件的疲劳强度
参考答案
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解析：
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考题
关于柴油机固定件作用的正确说法是( )。 ①防止动力转矩输出引起的倾复;②防止惯性力作用产生的激振动力起作用; ③承担整机重量;④承受紧固件的安装应力;⑤承受气体力;⑥承受运动机件的惯性力。A.①+②+③+⑥+⑤B.②+③+④+⑤+⑥C.①+③+④+⑤+⑥D.①+②+③+⑤+⑥
考题
大型柴油机均采用贯穿螺栓把固定件联接在一起的主要目的是()
A、使被联接部件由受拉状态变为受压状态，提高机件承受机械负荷能力B、使被联接部件由受玉状态变为受拉状态，提高机件承受机械负荷能力C、提高机件抗疲劳强度D、防止被联接件松动，保持其相对位置
考题
关于柴油机固定件的作用的正确的说法是（） Ⅰ、防止动力转矩输出引起的倾复 Ⅱ、防止惯性力产生的激振力起作用 Ⅲ、承担整机重量 Ⅳ、承受紧固件的安装应力 Ⅴ、承受气体力 Ⅵ、承受运动机件的惯性力A、ⅠⅡⅢⅣⅤB、ⅡⅢⅣⅤⅥC、ⅠⅢⅣⅤⅥD、ⅠⅡⅢⅤⅥ
考题
大型柴油机均采用贯穿螺栓把固定件联接在一起的主要目的是（）A、使被联接部件由受拉状态变为受压状态，提高机件承受机械负荷能力B、使被联接部件由受压状态变为受拉状态，提高机件承受机械负荷能力C、提高机件抗疲劳强度D、防止被联接件松动，保持其相对位置
考题
上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有（） ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力A、①②B、②③C、③④D、①④
考题
柴油机贯穿螺栓的主要作用是（）。A、承受运转中气缸内气体力产生的拉伸应力，使机体始终只承受压应力，以提高机体承受机械负荷的能力B、承受运转中气缸内气体力产生的压应力，使机体始终只承受拉伸应力，以提高机体承受机械负荷的能力C、提高机体与机座抗疲劳强度，以增强机体与机座承受交变负荷的能力D、保持曲轴箱密封状态的可靠
考题
单选题柴油机贯穿螺栓的主要作用是（）。A
承受运转中气缸内气体力产生的拉伸应力，使机体始终只承受压应力，以提高机体承受机械负荷的能力B
承受运转中气缸内气体力产生的压应力，使机体始终只承受拉伸应力，以提高机体承受机械负荷的能力C
提高机体与机座抗疲劳强度，以增强机体与机座承受交变负荷的能力D
保持曲轴箱密封状态的可靠
考题
填空题表面层的残余应力对零件疲劳强度也有很大的影响，当表面层为残余（）应力时，能延缓疲劳裂纹的扩展，提高零件的疲劳强度；当表面层为残余（）应力时，容易使零件表面产生裂纹而降低其疲劳强度。
考题
单选题上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有（） ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力A
①②B
②③C
③④D
①④
考题
单选题强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。A
压应力B
拉应力C
交变应力D
切应力
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