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单选题
上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有（） ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力
A
①②
B
②③
C
③④
D
①④
参考答案
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考题
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（） ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力A、①③B、①④C、②③D、②④
考题
连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）A、转速较高，连杆螺栓承受惯性力大B、机型不大，连杆螺栓较细，强度有限C、连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D、连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力
考题
上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有（） ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力A、①②B、②③C、③④D、①④
考题
可能导致四冲程柴油机连杆螺栓在工作中断裂的下列原因中，不正确的是（）。A、承受了过大的拉压交变应力的长期作用B、承受了过大的拉伸交变应力的长期作用C、安装预紧力过小或过大D、螺栓材料有缺陷
考题
单选题四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（） ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力A
①③B
①④C
②③D
②④
考题
单选题连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）A
转速较高，连杆螺栓承受惯性力大B
机型不大，连杆螺栓较细，强度有限C
连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D
连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力
考题
单选题关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求A
Ⅱ＋ⅣB
Ⅰ＋ⅢC
Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤD
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
考题
单选题下述关于贯穿螺栓的说法中，不正确的是（）。A
贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力B
贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开C
贯穿螺栓的中间支撑起定位和防止产生纵向振动的作用D
贯穿螺栓的预紧力应定期检查，一般每四年检查一次
考题
单选题柴油机贯穿螺栓的主要作用是（）。A
承受运转中气缸内气体力产生的拉伸应力，使机体始终只承受压应力，以提高机体承受机械负荷的能力B
承受运转中气缸内气体力产生的压应力，使机体始终只承受拉伸应力，以提高机体承受机械负荷的能力C
提高机体与机座抗疲劳强度，以增强机体与机座承受交变负荷的能力D
保持曲轴箱密封状态的可靠
考题
单选题关于活塞组件的往复惯性力，不正确论述是（）。A
它是一种周期多变的机械力B
它的大小与活塞组件质量成正比C
它的大小与曲轴转速立方成正比D
由往复惯性力产生的机械应力是高频性质的
考题
单选题关于连杆螺栓受力，下列论述不正确的是（）。A
连杆大端螺栓不受弯矩的作用B
四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用C
二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变D
连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关
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