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单选题
船舶在航行中交接班,接班驾驶员应:() Ⅰ、对本船的推算船位或实测船位的情况进行核实 Ⅱ、证实预定航迹的可靠性 Ⅲ、证实预定航向和航速的可靠性 Ⅳ、注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险
A

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C

Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D

Ⅰ、Ⅲ


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考题 航迹推算中,在推算船位附近应标注下列哪些内容?I航迹向;II计程仪读数;III推算船位;IV时间A.I、IVB.I、IIIC.II、IVD.II、III

考题 根据航海日志的记载规定,下列哪些船位应用经纬度记载?I、推算船位;II、交接班船位;III、无线电助航仪器船位;IV、天测船位A.I~IVB.II~IVC.I、II、IVD.I~III

考题 接班驾驶员,接班时应:A.对本船的船位有清醒的认识B.证实预定的航向和航速C.注意在上一班次值班期间可能遇到的任何航行危险D.前三项都应做到

考题 根据航海日志的记载规定,下列哪些船位应用经纬度记载________。 Ⅰ、推算船位;Ⅱ、交接班船位;Ⅲ、无线电助航仪器船位;Ⅳ、天测船位。A.Ⅰ~ⅣB.Ⅱ~ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅰ~Ⅲ

考题 接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括________。A.船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示B.本船的船位、航向、航速和船舶吃水C.当时和预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响D.以上均正确

考题 当处于自动航迹跟踪模式显示状态下,本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的,这是因为()。A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式,但本船实际位置可能不在航线上B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上,本船实际船位也被控制到在航线上航行C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行,确保航行安全

考题 夜航中交接班时,应待交班人()后再接班。 ①交清航道等情况 ②摆正船位 ③稳定航向A、①②B、①③C、②③D、①②③

考题 由于航迹带有一定宽度,错船时两船可注意调整船位,使本船尽量靠左舷侧航行。

考题 单选题有关驾驶员值班交接,下列说法正确的是:() Ⅰ、接班驾驶员在接班前,应对本船的推算船位或实际船位进行核实 Ⅱ、接班驾驶员在其视力未完全调节到适应光线条件以前,不应接班 Ⅲ、接班驾驶员应确信本班人员完全能履行各自的职责,特别是夜视能力的适应性A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题船舶在航行中交接班,接班驾驶员应:()A 对本船的推算船位进行核实B 对本船的实测船位进行核实C 对本船的推算船位和实测船位进行核实D 对本船的推算船位或实测船位进行核实

考题 单选题根据航海日志的记载规定,下列哪些船位应用经纬度记载?()I、推算船位;II、交接班船位;III、无线电助航仪器船位;IV、天测船位A I~IVB II~IVC I、II、IVD I~III

考题 单选题根据航海日志的记载规定,下列哪些船位应用经纬度记载()。 Ⅰ.推算船位; Ⅱ.交接班船位; Ⅲ.无线电助航仪器船位; Ⅳ.天测船位。A Ⅰ~ⅣB Ⅱ~ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题航迹推算一般应在()立即开始。A 船舶驶离码头后B 从锚地起锚航行时C 在驶离港口定速航行时D 出引航水域定速并测得船位后

考题 单选题船舶在航行中交接班,接班驾驶员应()。 ①对本船的推算船位或实测船位的情况进行核实; ②核实预定航线的可靠性; ③核实预定航向和航速的可靠性; ④注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险A ①②③④B ①②③C ①③④D ①③

考题 单选题接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括()A 船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示B 本船的船位、航向、航速和船舶吃水C 当时和预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响D 以上均正确

考题 单选题接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括:() Ⅰ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示 Ⅱ、本船的船位、航向、航速和船舶吃水 Ⅲ、当时的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响 Ⅳ、预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题下列哪些船位需用纬、经度在航海日志上记载()。Ⅰ.天测船位;Ⅱ.陆测船位;Ⅲ.测深船位;Ⅳ.交接班船位。A Ⅰ~ⅣB Ⅱ~ⅣC Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅳ

考题 单选题有关定位的要求,下列说法不正确的是:() Ⅰ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个GPS船位 Ⅱ、船舶在沿岸航行时,应至少每4小时进行一次航迹推算 Ⅲ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个陆标船位A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题已知计划航向求取船舶应驶的真航向的航迹推算中,要求已知()。 Ⅰ.推算船位;Ⅱ.计程仪航速;Ⅲ.计划航向;Ⅳ.风流要素。A Ⅰ~ⅣB Ⅰ,Ⅲ,ⅣC Ⅰ,Ⅱ,ⅣD Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

考题 单选题值班驾驶员在()情况下可以交接班。A 正在避让他船时B 正在改向时C 交接班船位未定时D 按计划航线正常航行时

考题 单选题值班驾驶员在下列什么情况下可以交接班?()A 正在避让他船时B 正在改向时C 交接班船位未定时D 按船长设计的航线航行时

考题 单选题GPS导航仪所显示的航迹偏差是指()。A 卫星船位到计划航线的垂距B 航迹向与计划航向的差值C 卫星船位与推算船位的距离D 卫星船位到推算船位的方向

考题 单选题有关定位的要求()A 船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个船位B 船舶在沿岸航行时,应至少每4小时进行一次航迹推算C A、B均正确D A、B均不正确

考题 单选题航迹推算中,在推算船位附近应标注()。 Ⅰ.航迹向;Ⅱ.计程仪读数;Ⅲ.推算船位;Ⅳ.时间。A Ⅰ,ⅣB Ⅰ,ⅢC Ⅱ,ⅣD Ⅱ,Ⅲ

考题 判断题航海图是供近海航行的船只进行航迹推算和测定船位使用,图上只需标绘近海航行所需要的灯塔、灯浮,而无需标出碍航物。A 对B 错

考题 单选题有关驾驶员值班交接,下列说法不正确的是:()A 接班驾驶员在其视力未完全调节到适应光线条件以前,不应接班B 接班驾驶员在接班前,应对本船的实际船位进行核实,无须考虑推算船位C 接班驾驶员应确信本班人员完全能履行各自的职责,特别是夜视能力的适应性D 值班驾驶员如果有理由认为接班驾驶员显然不能有效地履行其职责时,并立即向船长报告

考题 单选题两距离定位时,两圆弧位置线通常交于两点,其中只有一个是正确的观测船位,下列哪种判定观测船位的方法是错误的()。A 靠近推算船位的一个交点是正确的观测船位B 根据所测物标与船位间的相对位置关系来确定哪个是观测船位C 连续多次定位,根据船舶的航迹分布情况来确定观测船位D 根据船舶的航向来确定观测船位