网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
经验法校核货物系固方案时,假定货件所受横向惯性基本加速度值为()。
A

1g

B

2g

C

9.181m/s2

D

A、C均是


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题经验法校核货物系固方案时,假定货件所受横向惯性基本加速度值为()。A 1gB 2gC 9.181m/s2D A、C均是” 相关考题
考题 某钢丝绳的最大系固负荷MSL为180kN,则根据《货物系固手册》的规定进行系固绑扎方案校核时其计算强度为()KN。 A、90B、133C、180D、200

考题 货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度,加速度的大小与()因素有关。 A、货物装载位置B、货物的衬垫面积C、船舶横摇周期D、A和C

考题 根据《CSS规则》,在系固方案核算中,其横向基本加速度与()有关。 A、横向积载位置B、纵向积载位置C、垂向积载位置D、B和C

考题 下列( )为《货物系固手册》的主要内容。Ⅰ.手册编制依据、定义等;Ⅱ.货物堆装与系固原则;Ⅲ.系固设备及其布置;Ⅳ.船舶载运货物的安全操作;Ⅴ.系固方案核算方法。A.Ⅰ~ⅤB.Ⅰ~ⅣC.Ⅱ~ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 货物系固时,为防止货件水平移动,其系固角应:A.尽量小B.尽量大C.不大于60°D.大小适中

考题 碰撞加速度是指碰撞过程中车辆重心处所受的( )。A.车体纵向冲击加速度10ms间隔平均值的最大值 B.车体横向冲击加速度10ms间隔平均值的最大值 C.车体铅直冲击加速度10ms间隔平均值的最大值 D.车体纵向、横向、铅直合成值冲击加速度10ms间隔平均值的最大值

考题 对于没有系固点的重件货系固时,系索应围绕货物的刚性部位一周后,系索的两端应系固在货物的()。A、同一边B、两边C、C、B均可

考题 单选题下列()为《货物系固手册》的主要内容. ①手册编制依据、定义等 ②货物积载与系固原则 ③船上系固设备的配置、维修及管理 ④不同货物的安全操作 ⑤系固方案核算方法。A ①②③④⑤B ①②③④C ②③④⑤D ①④⑤

考题 单选题在利用经验法评判系固效果时,假定横向加速度为1.10g(9.181m/s2),适应于(),并忽略货件装载位置、船舶稳性、装载状态及航行季节和区域等因素的影响。A L≥24mB L≥90mC L≥150mD 任何尺度的船舶

考题 单选题货物系固时,为防止货件水平移动,其系固角应()A 尽量小B 尽量大 C 不大于60°D 大小适中

考题 单选题在货物系因中,货物受到的横向惯性力的大小()。A 与GM值的大小成反比B 与GM值的大小成正比C 与GM值的大小无关D 与GM值大小的关系不能确定

考题 单选题根据《货物系固手册》规定,校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是:货件横向绑索总的系固共负荷是否超过货件自重的()。A 90%B 100%C 120%D 150%

考题 单选题根据经验,重大件货物系固时的横向总的最大系固负荷MSL为货件自重的()。A 150%B 120%C 100%D 90%

考题 单选题根据经验,重大件货物系固时的横向系索破断总拉力为货件自重的()。A 150%B 120%C 100%D 90%

考题 单选题根据经验,系固绑扎时,重大件货物的横向绑索破断总拉力为货件自重的()。A 150%B 120%C 100%D 90%

考题 单选题某钢丝绳的最大系固负荷MSL为180Kn,则根据的规定进行系固绑扎方案校核时,其计算强度为()Kn。A 90B 120C 180D 200

考题 单选题在《CSS规则》中,当进行系固方案核算时,应对其()加速度进行船长及航速修正系数的修正。A 横向B 纵向C 垂向D 以上都是

考题 单选题根据《CSS规则》,在核算系固方案时,其纵向基本加速度与()有关。A 横向积载位置B 纵向积载位置C 垂向积载位置D B和C

考题 单选题下列()不包括在《货物系固手册》中。A 手册编制依据、定义B 系固设备及其布置C 航次货物的系固方案D 系固方案的核算方法

考题 单选题船舶装载重大件货物,在核算系固方案时,其基本纵向加速度与()有关。A 横向积载位置B 纵向积载位置C 垂向积载位置D B和C

考题 单选题船舶装载重大件货物,在进行系固方案核算时,其基本垂向加速度与()有关。A 横向积载位置B 纵向积载位置C 垂向积载位置D B和C

考题 单选题经验法校核货系固方案时,假定货件所受横向惯性基本加速度值为()。A 1 gB 2gC 9.81m/s2D A、C均是

考题 单选题船舶装载重大件货物,在进行系固方案核算时,应对其()加速度进行B/GM修正系数的修正。A 横向B 纵向C 垂向D 以上都是

考题 单选题专用集装箱船上的集装箱要认真系固,其系固方案的制定:()A 应严格按船上的《货物系固手册》进行B 具有标准化系固系统的船舶不需要《货物系固手册》C 执行码头的系固方案D 这种船上的箱子不用系固

考题 单选题某轮上甲板装载重为40t一货件,拟在横向左右各系固三道系索,其中一根为破断强度为164kN的新钢丝,一根为破断强度为120kN的旧钢丝,一根为破断强度为196kN的钢链。若用《CSS规则》中经验方法校核该系固方案()。A 合格B 不合格C 条件不足,无法判断是否合格D 是否合格,取决于海上风浪

考题 单选题根据《货物系固手册》,校核系固方案的经验方法是:货件横向系索总的最大系固负荷是否超过货件自重的()。A 90%B 100%C 120%D 150%

考题 单选题船舶装载重大件货物,在进行系固方案核算时,应对其()加速度进行B/GM修正系数的K2的修正。A 横向B 纵向C 垂策D 以上都是