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判断题
齿根圆角半径过小或有深粗刀痕时,在工作中或热处理时最易在齿根处发生裂纹,这种因制造原因造成断齿,称缺折断。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 齿轮轮齿的折断失效多发生在()处。A齿顶;B齿根;C齿槽;D齿隙。

考题 齿轮折断一般发生在()。A、齿间B、齿轮顶部C、齿面D、齿根

考题 防止轮齿折断的措施有()A、增大轮齿宽度;B、增大齿根周角半径;C、减小齿根圆半径;D、降低齿根温度。

考题 一对圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲劳点蚀时,通常发生在()A、靠近齿顶处B、靠近齿根处C、靠近节线的齿顶部分D、靠近节线的齿根部分

考题 在圆筒形件拉深时,最易拉裂的危险断面在()A、凸缘部分B、筒壁部分C、筒底圆角部分与筒壁相接处D、凸缘圆角部分与筒壁相接处

考题 断面斜度大,形成拉断的毛刺,圆角带处的圆角(),可能的原因是间隙()、裂纹不重合。A、增大,过大B、增大,过小C、减小,过大D、减小,过小

考题 断面斜度大,形成拉断的毛刺,圆角带处的圆角增大,可能的原因是间隙()、裂纹()。A、过大,不重合B、过小,重合C、过大,重合D、过小,不重合

考题 轮齿的折断,通常发生在齿根部,这是因为齿根部弯曲应力最大。

考题 若坯料在弯曲时在弯角处产生裂纹时可适当()。A、增大凸模圆角处半径B、减小凸模圆角处半径C、增大凹模圆角处半径D、减小凹模圆角处半径

考题 齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化,以及在齿根圆角,切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生()。A、过载折断B、局部折断C、疲劳折断D、磨损折断

考题 齿根弯曲疲劳裂纹首先发生在危险截面的哪一边?为什么?提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力可采取哪些措施?

考题 齿轮的齿根弯曲疲劳裂纹发生在危险截面轮齿的那一边?为什么?为提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力,可采取哪些措施?

考题 园桶形拉深件最易出现裂纹的部位是()A、直壁与底部的过渡圆角处B、桶底C、桶壁

考题 在计算齿轮的弯曲强度时,把齿轮看作一悬臂梁,并假定全部载荷作用于轮齿的()以这时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。A、齿根处B、节圆处C、齿顶处

考题 对与齿宽较小的直齿圆柱齿轮,齿根裂纹一般(),故常发生全齿折断。

考题 相啮合的一对齿轮的装配中心距小于要求尺寸时,或齿形有较大误差,特别是齿顶边缘部分与理论齿廓不合,以及轮齿变形较大时,齿顶的边缘与相啮合的齿根部分会发生不正确的啮合,以致形成过渡的挤压,使齿根圆角部分产生局部的剧烈磨损,称为挤压磨损。

考题 齿轮产生折断的原因有哪些?如何提高齿根弯曲疲劳强度?疲劳裂纹首先发生在齿轮的哪一侧?为什么?

考题 轮齿折断,整体折断一般发生在齿根,局部折断一般发生在轮齿一端。

考题 齿根圆角半径过小或有深粗刀痕时,在工作中或热处理时最易在齿根处发生裂纹,这种因制造原因造成断齿,称缺折断。

考题 要提高轮齿的抗折断能力,可采取()措施。A、增大齿根过渡处圆角的曲率半径和减小该处的表面粗糙度B、变化齿数C、在齿根处喷丸或碾压等强化措施D、上述三种均正确

考题 门座式起重机起升机械减速箱齿轮,凡是齿根上有()裂纹的必须更换。A、1处B、几处C、1处或几处

考题 齿轮传动中,()能提高轮齿的抗折断能力。A、减小齿根过渡处圆角的曲率半径B、增加齿数C、加大齿顶高系数和顶隙系数D、在齿根处进行喷丸或碾压处理

考题 单选题齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是()A 闭式软齿面传动中润滑失效B 交变的齿根弯曲应力使齿根部产生疲劳裂纹C 轮齿严重过载D 轮齿受到强烈的冲击载荷

考题 判断题轮齿折断,整体折断一般发生在齿根,局部折断一般发生在轮齿一端。A 对B 错

考题 单选题锤锻模易萌生裂纹的部位是()。A 型腔中的水平面B 型腔侧面C 凸圆角半径处D 凹圆角半径处

考题 单选题一对圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲劳点蚀时,通常发生在()。A 靠近齿须处B 靠近齿根处C 靠近节线的齿顶部分D 靠近节线的齿根部分

考题 单选题弯曲时裂纹产生的原因是()。A 弯曲时板料与凸模底部没有靠紧B 弯曲时毛坯产生了偏移C 凹模的圆角半径过小D 凸模弯曲半径过小