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单选题
风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ=40°~140°之间时,α大体在:()
A
30°~40°之间
B
60°~70°之间
C
80°~100°之间
D
140°~160°之间
参考答案
参考解析
解析:
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考题
单选题船舶在锚泊时出现偏荡现象,当锚链角(锚链与风向之间的夹角)和风舷角为多少时,锚链所受张力达最大值()?A
锚链角最小,风舷角最大B
锚链角最小,风舷角最小C
锚链角最大,风舷角最小D
锚链角最大,风舷角最大
考题
单选题风力作用中心与风舷角的关系是()。(a/L,a—风力中心至船首的距离,L—船长)A
a/L的值随风舷角的增大近似呈线性减小,其值大约在0.25~0.75之间B
a/L的值随风舷角的增大近似呈线性增大,其值大约在0.3~0.8之间C
a/L的值随风舷角的增大近似呈幂性增大,其值大约在0.3~0.8之间D
a/L的值随风舷角的增大近似呈幂性减小,其值大约在0.25~0.75之间
考题
单选题船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为:().A
风动力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而减小B
风动力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而减小C
风动力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而增大D
风动力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而增大
考题
单选题当船型一定时,风力作用中心与风舷角的关系是()。(a/L,a—风力中心至船首的距离,L—船长)A
a/L的值随风舷角的增大近似呈线性减小B
a/L的值随风舷角的增大近似呈线性增大C
a/L的值随风舷角的增大近似呈幂性增大D
a/L的值随风舷角的增大近似呈幂性减小
考题
单选题风力角与风舷角之间的关系是()。 ①风力角总是大于风舷角 ②风力角将随风舷角的增大而减小 ③风力角将随风舷角的增大而增大 ④风力的方向总是较风的相对来向更偏向于船舶的正横方向A
①②④B
①③④C
③④D
②④
考题
单选题风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角,该角与风舷角的关系是:()A
风动压力角总是小于风舷角B
风动压力角总是大于风舷角C
风动压力角总是等于风舷角D
风动压力角与风舷角的大小关系变化不定
考题
单选题计算船舶受风压力的公式中,其风力系数与风舷角的关系是()。 ①当风舷角为0º或180º时,其风力系数小 ②当风舷角为90º左右时,其风力系数较小 ③当风舷角为30º~40º或140º ~160º时,其风力系数最大 ④风力系数与风舷角无关A
①②④B
①②③C
①③④D
②③④
考题
单选题计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是()A
当风舷角为0°或180°时,该值为零B
当风舷角为90°时,该值为最大值C
风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线,当风舷角为30°、150°左右时,该值均出现极大值D
风力系数Ca的值与风舷角无关
考题
单选题船舶受风时,其风力中心的位置将随风舷角增大而:()A
由船中向船尾移动B
由后向前移动C
保持不变D
由前向后移动
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