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问答题
一艘3200总吨可装载汽油的国内航行海船，主甲板上位于货物区域后有三层甲板室，第一、第二层甲板室前端壁后为起居处所，第三层为驾驶室。若在甲板室两侧面距前端壁3m以内设置窗，试从消防安全角度表述对各层窗设置的要求。
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考题
国内航行第2类客船，不应装载乘客的处所有( )。A.开有舱口但四周无固定围壁的处所B.围蔽的甲板处所C.未用固定舱壁与机舱口厨房浴室及其他类似舱室隔开的处所D.有栏杆和天蓬保护的露天甲板
考题
据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）的相关要求，海船的窗不应装设在（）位置。A、干舷甲板以下B、封闭上层建筑第一层的端壁或侧壁C、船首第二层甲板室D、稳性计算中计入浮力的第一层甲板室
考题
国内航行第2类客船，不应装载乘客的处所有（）。A、开有舱口但四周无固定围壁的处所B、围蔽的甲板处所C、未用固定舱壁与机舱口、厨房、浴室及其他类似舱室隔开的处所D、有栏杆和天蓬保护的露天甲板
考题
某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客600人，根据《内河船舶法定检验技术规则2011》，下述不应核定载客处所的是（）A、开敞的顶棚甲板B、主甲板以下首尖舱内C、由主甲板通往顶棚甲板的通道上D、医务室
考题
一艘3200总吨可装载汽油的国内航行海船，主甲板上位于货物区域后有三层甲板室，第一、第二层甲板室前端壁后为起居处所，第三层为驾驶室。若在甲板室两侧面距前端壁3m以内设置窗，试从消防安全角度表述对各层窗设置的要求。
考题
单选题《LNG燃料动力试点船舶技术要求》（海船检〔2012〕307号）中规定，面向位于开敞甲板的LNG储罐及其附件的起居处所、服务处所、货物处所、机器处所和控制站的舱壁应采用“（）”级分隔。A
A-0B
A-15C
A-30D
A-60
考题
单选题一艘40m国内航行遮蔽航区的普通客船，该船乘客定额为60人，航行时间为3小时，该船有两个客舱，客舱1为25人，位于中部主甲板上，设置了栏杆和天蓬；客舱2为35人，位于尾部主甲板上，设置了固定围壁处所，针对以上情况，你认为该船客舱是否满足载运乘客处所的要求？（）A
客舱1、2都满足要求B
客舱1满足要求，客舱2不满足要求C
客舱1不满足要求，客舱2满足要求D
客舱1、2不满足要求
考题
多选题据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）的相关要求，海船的窗不应装设在（）位置。A干舷甲板以下B封闭上层建筑第一层的端壁或侧壁C船首第二层甲板室D稳性计算中计入浮力的第一层甲板室
考题
单选题上甲板以下的第二层连续甲板常称为：（）A
二层甲板B
三层甲板C
主甲板D
干舷甲板
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